泵管由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。目前我國混凝土輸送泵主要可分為s閥式與閘板閥式，s閥式混凝土泵屬于封閉系統，密封性好，輸送壓高，銅仁砂漿泵砼泵軟管，泵送高度高但對料的要求高，閘板閥式屬于開放式系統，砂漿泵砼泵軟管批發，進料容易，密封性相對低，輸送壓低，輸送高度低但對料的要求低。
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混凝土輸送泵性能特點
1、 采用三聯泵拓沃系統、液壓回路互不干擾，系統運行。
2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。
3、 采用-的s管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用-。
5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。
6、 優化設計的料斗，便于清洗，吸料性能-。
7、 自動集中潤滑系統，-機器運行中得到有效潤滑。
8、 具有---作用，操作安全方便。
9、 所有零部件全部采用-，互換性較好。
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