11月25日下午2點40左右，滬昆高速凱里地域下司道路，一輛停靠在緊急停車帶與行車道正中間的大貨車，因司機仍未放前才置放三角警示牌，促進一輛水泥罐車滿載減速緊急繞道時，被后才撲面而來的重型車高速追尾碰撞，導致水泥罐車控制不了后沖出護欄，翻下面路外，造成幾輛車情況---損壞，水泥罐車上兩人輕度-。安全生產-后，黔東南州交jing中隊髙速大隊二中隊民jing快速趕赴事故當場，并積極聯系援救動能。到達現場后，民jing發現事故當場有3輛大貨車，一輛滿載水果蔬菜的暗藍色大貨車停在現場后才的行車道與緊急停車帶正中間，沒有受損的劃痕，高速公路波形梁鋼護欄板，一輛奶白色水泥罐車滿載沖出護欄，翻下3米多少的路外坎，也是有一輛滿載瀝清的超重停在行車道上，車之前右側情況---損壞、前擋風玻璃破碎，散落物灑滿一地，由于碰撞力度十分大，地面兩邊10米上下的波形護欄被壓變形，多虧沒有造成死傷。然后，交jing組織 救援企業迅速-，經歷近2個小時的援救，水泥罐車被綁起來，安全生產-輛全部被拖離現場，地面修補了一切正常行車。據調查，運輸水果蔬菜的大貨車造成常見問題后緊急停駛在路面上，把行車道大部分被占據了一半，但未馬上依照要求在車子才置放三角警示牌，也沒有做一切防護措施，該道路正好是拐彎走下坡風險性道路，視線較差，當水泥罐車發現該車時間距比較近了，因而選用緊急制動減速繞道，這時候，后才撲面而來一輛滿載27噸瀝清的重型車，c級波形梁鋼護欄每米重量，因間隔太近，慣性力矩非常大，剎不住車高速追尾碰撞水泥罐車，導致水泥罐車沖出護欄翻下面路外。民jing詳解，常見問題車輛緊急停靠在路面上，未依照要求置放警示三角牌是造成此次安全生產事故的重要原因。波形梁鋼護欄
波形梁護欄安裝波形梁護欄是半彎曲剛度護欄的重要方法，它是一種以波浪形狀鋼護欄板相互之間拼接并由主柱支點的不斷結構。它利用填方、立柱、承重墻的變形來---吸收撞擊動能，并迫使控制不了車輛改變方向，答復到一切正常的駕駛方向，防止車輛-路外，以維護保養車輛和游客，減少安全生產-的危害。波形梁護欄鋼柔相兼，具有很強的---吸收撞擊動能的能力，
波形護欄模型的建立
根據碰撞后的變形程度不同，波形護欄可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄三類。波形護欄是半剛性護欄中的一種，公路三波形梁鋼護欄，由于其剛度適中，碰撞后通過變形吸收能量，對車輛和駕乘人員具有較好的保護作用，汕尾波形梁鋼護欄，還能阻擋車輛沖出路面，正確引導車輛方向回正，故被廣泛應用。波形護欄由立柱、防阻塊和波形梁板構成，各構件之間用螺栓連接。由于碰撞時很少出現護欄斷裂的情況，護欄板采用整塊板建模，厚度為４ｍｍ ；立柱采用外徑為１４０ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。通過 ｓｏｌｉｄ －ｗｏｒｋｓ 建立護欄 ｃａｄ 模型，運用 ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ 進行網格劃分。波形梁板、立柱和防阻塊均為鈑金結構，采用ｓｈｅｌｌ單元模擬。
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