1、-小導管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，-小導管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。
2、-小導管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖，松散、無粘結土層、自穩(wěn)能力差的砂層及砂礫卵石層級破碎巖層。3通過-小導管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊-觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據其位置，經過一定時間凝結，將原有的松散土顆粒或裂隙膠結成一個整體，形成一個新結構，強度大，塑料注漿管，防水性能-的固結體，使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度---。
聲測管的運輸方法的選擇
聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量-的為了節(jié)能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用安全帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。
在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，神農架林區(qū)注漿管，聲測管廠家，peg聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能-聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而-其在運輸過程中的產品和駕駛員安全。
土體技術
1、 小導管注漿是淺埋暗挖隧道支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作-錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取-小導管支護。-小導管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時，也可在地面進行-注漿加固；在有導洞時，也可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固。
2、 小導管注漿支護的一般測如下：鋼管直徑40 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ，錨桿注漿管，鋼管鉆設注漿孔間距為 100 - 150 mm ，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm ．鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 5°一 15° ，小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m .導管安裝前應將工作面封閉嚴密、牢固，清理干凈，并測放出鉆設位置后方可施工．
3 、采用小導管加固時，預埋式注漿管，為-工作面穩(wěn)定和掘進安全，應-小導管安裝位置正確和足夠的有效長度，嚴格控制好小導管的鉆設角度。用作小導管的鋼管鉆有注漿孔，以便向土體進行注漿加固，也有利于提高小導管自身剛度和強度。
4 、小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿例借及周圍空隙，注漿量和注漿壓力應由試驗確定。小導管在隧道開挖時承受地層的壓力，為-灌漿防止漏漿，小導管的尾部需設置封堵孔。注漿施工應根據土質條件選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。注漿材料應具備-的可注性，固結后應有一定強度、抗?jié)B、穩(wěn)定、耐久和收縮小，漿液須---，注漿工藝應簡單、方便、安全注漿材料的選用和配比的確定，應根據工程條件，經試驗確定。
注漿施工期應監(jiān)測地下水是否受污染，應該防止注漿漿液溢出地面或超出注漿范圍。
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