其他線束
除以上的線束以外，整車上仍有一些較小的其他的線束，電子線束加工廠家，如電瓶正負極線束，后除霜正負極線束，頂棚線束，電子線束工廠，安全氣囊線束，后蓋線束等。
這些較小的線束通常有下列的電器件：蓄電池、安全氣囊、后除霜、牌照燈、頂燈、天窗、行李箱開關等。
電瓶正負極線束總成
電瓶正負極線束連接的蓄電池、啟動機、發電機和地，其上通過的電流大，可以超過幾百安培，同時線跨越車身和發動機。需要考慮大電流、防震和防磨損。
1、急減速斷油功能的檢測
急減速斷油功能按下述步驟檢測：
1)起動并預熱發動機。
2)拔下節氣門位置傳感器的線束連接器，并用一根導線將連接器內與節氣門位置傳感器怠速觸點相連的兩個端子短接。
3)慢慢踩下油門踏板，使發動機轉速逐漸提高，然后檢查：發動機轉速是否在升高至1700r/min后會突然自行下降至1200r/min;此后，若踩住油門踏板不動，發動機轉速是否在1700r/min-1200r/min之間來回變化，即出現游車狀態。若發動機的運轉出現上述狀況，則急減速斷油控制系統工作正常;否則，生產電子線束，急、減速斷油功能不正常，應用萬用表檢測節氣門位置傳感器怠速觸點、發動機轉速傳感器(曲軸位置傳感器)及其線路。
汽車線束上能應用到工程塑料的有連接器、緊固件、保險絲盒等等部件，主要使用的材料 為 pa 耐熱級、pa 增韌級、pa+玻纖、礦粉、玻珠增強級，以及 pbt、ppo 等。汽車線束行業發展高度依賴汽車行業，電子線束，目前大部分品牌車廠擁有自己比較成熟完整的汽車 供應鏈，線束行業廠家與汽車企業的結合相對緊密。
全球線束市場中，日本的矢崎和住友電氣、藤倉和古河占據了超過 60%的市場份額，韓國 京信、裕羅、悠進也擁有將近 15%的份額，其余市場份額被歐美的萊尼、德爾福、李爾、 比克希、阿本斯貝格、科洛普所瓜分。
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