1.當前氧傳感器發生故障時， ecu就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，噴油和進氣多了還是少了，ecu-不知道這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。
2.后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，5wk96363 奔馳左氮氧傳感器供應商，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，5wk96363 奔馳左氮氧傳感器價格，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。
-分析：
nox傳感器?后處理系統?關鍵零件部分之?、國iv、國v、京iv、京v階段應用時?作用為：在發動機運行過程中，時時監測發動機排氣管?nox濃度，以便對nox排放?否滿足法規要求進行檢測。
氮氧化物傳感器由?個感應單元通過?個600mm—900mm電纜線和?個電子控制單元連接組成，其中感應單元?原材料?多層氧化鋯陶瓷感應原件！
那么氮氧傳感器工作為什么要加熱?？
因為氮氧傳感器本身電極工作時就需要較高?溫度才能進行，氮氧傳感器內部有陶瓷結構。陶瓷在高溫情況?，5wk96363 奔馳左氮氧傳感器批發，碰到水就會炸裂，九江5wk96363 奔馳左氮氧傳感器，所以氮氧傳感器會設置?個保護功能，這個功能?作用就?在檢測排溫達到?定?溫度后再等?段時間。電腦版認為在這么高溫度?，經過這么?時間后就算傳感器上有水也能被高溫?廢氣吹干。這就?傳感器?保護功能！
氮氧傳感器是一種由固體電解質陶瓷及nox氣體敏感電極材料，利用半導體技術制備的傳感器，通過精密控制檢測nox的電極表面的納米復合結構，實現了-的nox分子選擇性。通過適當電極顯微結構、提高了傳感器對nox氣體敏感性。nox傳感器是實現柴油車國iv排放標準，以及國v排放標準的關鍵傳感器之一。
氮氧傳感器(nox sensor)，簡稱nox傳感器， 是用來檢測發動機尾氣中如n2o、no、no2、n2o3、 n2o4和n2o5等氮氧化物(nox)含量的傳感器。按照工作原理可分為電化學式、光學式以及其他原理的nox傳感器;國研nox傳感器為電化學式傳感器。
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