道路標(biāo)線施工步驟
1做好施工前準(zhǔn)備工作，明確施工人員職責(zé)。必須有熱熔道路標(biāo)線涂料的施工記錄，準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度、溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況，涂料融熔溫度，熱熔減速帶劃線涂料使用量，施工涂布率。熱熔釜中的涂料要攪拌均勻，道路標(biāo)線涂料，在出料前必須待熱熔釜中料均一化。不同顏色，不同廠家的熱熔標(biāo)線涂料不宜混用，以免引起涂料變色或施工投入使用后出現(xiàn)其他---后果，無起泡反光道路標(biāo)線涂料工廠，當(dāng)要換另一顏色或另一牌號涂料時，應(yīng)將熱熔釜清洗干凈。
2---檢查熱熔道路標(biāo)線涂料的施工效果，如下涂劑用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材瀝青路面；熱熔減速帶劃線的施施工工熱熔減速帶劃線的涂料施工注意事項時劃線車料斗中料溫是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否合符要求；標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力及標(biāo)線尺寸是否合符要求。
3熱熔道路標(biāo)線涂料劃線的路面需要干凈、干燥，施工時應(yīng)注意除去路面上泥塊、石子，同時注意在下雨天應(yīng)待路面---干透后再施工。標(biāo)線的脫落是一個漸進(jìn)的過程，通常是從一個小點開始，標(biāo)線一經(jīng)脫落，隨著時間的推移，脫落便加劇，成蠶食狀，而未除凈的泥土或灰塵，通常是易脫落的點，也是易產(chǎn)生脫落，所以熱熔減速帶劃線施工時應(yīng)將待標(biāo)線部分的泥土、石子等清除干凈。
現(xiàn)代道路標(biāo)線涂料的清除技術(shù)非常多樣，常見的是打磨清除法，打磨清除法的原理很簡單，它可以通過液壓、電動或者發(fā)動機帶動合金打磨刀頭運轉(zhuǎn)，刀頭與標(biāo)線充分接觸，打磨清除，但是打磨過程中會對路面有一定的損傷。現(xiàn)在比較好的道路標(biāo)線涂料除線機都配有調(diào)節(jié)打磨---的裝置，根據(jù)標(biāo)線的厚度和路面情況，適時調(diào)節(jié)，盡量減少對路面的損傷，除線更干凈，有效延長了機器的使用壽命。
由于目前城市道路標(biāo)線清除作業(yè)對環(huán)境要求比較高，因此大多數(shù)的除線機都有吸塵接口，道路標(biāo)線涂料多少錢一噸，可外接吸塵器，以減少對空氣的污染。
打磨型標(biāo)線清除機主要用于熱熔道路標(biāo)線涂料的清除，水泥和瀝青路面都適用，此外由于其作業(yè)時占用空間少，設(shè)備簡單易操作，因此常用于交通流干擾比較大的城市作業(yè)。
熱熔道路標(biāo)線涂料微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。
熱熔道路標(biāo)線涂料在潮濕路面產(chǎn)生微孔和起泡的機率增大，這是因為道路微孔中充滿水分或潮氣，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點成分，不易干燥，當(dāng)殘留于孔穴中未干的下涂劑，無發(fā)粘道路標(biāo)線涂料價格，遇高溫涂料時，發(fā)揮性物質(zhì)急速氣化膨脹，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標(biāo)線外觀，而且減少了涂層與路面實際結(jié)合的面積，因而---影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的涂料品種。---路面干燥，雨后要經(jīng)過充分日照后再進(jìn)行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴(yán)格控制施工溫度要注意環(huán)境溫度的配合。
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