【減速機系統的特點】
系統概述：減速機試驗測量系統根據減速機試驗設計，由智能三相電參量測量儀、信號、接口轉換器、計算機和軟件組成，配合試驗臺、輸入、輸出兩臺扭矩傳感器、扭矩功轉速功率顯示儀、現場采集轉速、扭矩、電機參數等信號。
減速器底盤的選型原則是:選擇車架，mp游星減速機，原則上是根據軸徑的大小來確定減速機輸出的車架的型號，只要接口形式和安裝尺寸，mp游星減速機價格，減速機輸出軸的尺寸可以在一定范圍內的車架型號.如果減速機的安裝尺寸與車架不一致，我們可以調整機架上的法蘭，以滿足用戶的要求.
無支架.框架本身無軸，攪拌軸的支撐量是減速機輸出軸的數量，支撐軸受力保護，可用于傳遞小功率，或只受較小軸向負荷，攪拌不太強的攪拌設備.混合軸與減速器的耦合必須與剛性聯軸器相耦合.-是jq型翻蓋式耦合是的.
單支點框架，具有以下條件之一，mp游星減速機，單支撐架是的.混合罐將底部軸承設置為軸承支座.軸密封體具有軸承(包括剛性)，作為軸承力(軸密封要求的力度).在混合容器中，軸的中心裝有導向軸承，作為軸承(即中間軸承).
當具備以上條件的混合軸時，選用單支點框架時，hl型彈簧銷聯軸器應選擇攪拌軸和減速機的聯軸器.雙重保護框架，不宜選用無支點、單支點機架，應選擇雙保護框架，但選擇樞軸軸承結構下的雙保護套調心滾子軸承圓錐孔架易于安裝和維護，及攪拌軸與減速器連接必須的柱銷聯軸器之間選擇.
速比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 (速比也稱傳動比)1.知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用系數2.知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉數÷速比÷使用系數 減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。(注減速機扭矩計算公式)它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。
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