1、空濾芯不定期去塵、更換會造成：空濾芯堵塞，進氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會造成負壓增大壓穿，污染物進入機內，堵塞油過濾器、油分離芯、冷卻潤滑油變質、主機磨損。
2、油過濾器不定期更換：隨著前后壓差增大，過油減少，主機排氣溫度升高停機，如前后壓差過大擊穿，污染物進入機內，堵塞油分離芯，主機磨損。
3、油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進入管路中直至跑完，主機排氣溫度升高停機。
4、油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會隨著空氣進入管路中，造成油損耗大缺油。
5、主電機軸承不定期加黃油：軸承磨損直到主電機燒壞。
拿螺桿空壓機舉例，
原系統工況存在的問題：
1、主電機雖然星三角起動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩定及其它用電設備的運行安全。
2、浪費電能達25%以上
主電機時常卸載運行，屬非經濟運行，電能浪費---。我們對空壓機的主機運行數據進行抄錄：運行總時間為20000小時，其中加載時間11000小時，卸載時間為9000個小時，主機的功率為75kw，變頻空壓機價格，加載電流為65a，卸載電流為30a(實際消耗功率為 15kw)，根據我們經驗與初步計算，此臺空壓機浪費電能達25%以上，現在我們以20%浪費計算，37kw × 80%(負荷率)×25%(浪費)×24小時×30天=5328度電
可見一臺空壓機每月大約浪費 5328 度電
3、主電機工頻運行致使空壓機運行時噪音很大。
4、主電機工頻起動設備的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以設備維護工作-械量大。
改造方案原理：
由電器，壓力變送器、電機、螺旋轉子組成壓力閉環控制系統自動調電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定范圍內，進行恒壓控制。反饋壓力與設定壓力進行比較運算，實時控制電器的輸出，從而調電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定壓力上。
降低作用在活塞桿上的氣體力，活塞壓縮機上，當壓縮比較高而采用單級壓縮時，氣缸直徑較大，就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上，活塞上的氣體里就較大。如果采用多級壓縮就能大-低作用于活塞上的氣體力因而有可能使得機構輕巧，機械效率提高。當然，多級壓縮也不是級數越多越好。因為級數越多，壓縮機結構趨于復雜，尺寸、重量和造價都要增加；氣體通道增加，氣閥及管理的壓力損失增加等，所以有時級數越多反而時經濟性下降，級數多了運動機件增加，發生故障的機會也會增加。由于摩擦增加，機械效率也將有所降低。
降低排氣溫度，永磁變頻空壓機，壓縮機的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤滑的壓縮機中，潤滑油溫度搞了會降低粘度，加劇磨損，當溫度升高過高時容易在缸內及閥門上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發生燃爆�；诟鞣N原因，大大---了排氣溫度，所以必須采用多級壓縮降低排氣溫度。注意：分級壓縮可以降低螺桿空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達到節能效果。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，壓縮過程已經接近了定溫過程，沒-再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎上再進行分級壓縮，黃山變頻空壓機，使結構復雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導致系統狀態惡化，造成---后果。
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