柴油發電機的應用
獨立交流微網中電池儲能與柴油發電機的協調控制
在獨立交流微網系統內，柴油發電機和電池儲能之間的協調控制是---系統穩定運行的關鍵。利用電池儲能的快速響應特性，柴油發電機批發，提出了柴油發電機和儲能電池的協調控制方法。
柴油發電機作為主電源時，通過在儲能系統傳統下垂控制中引入輔助功率控制信號，防止柴油機長時過流引起的系統崩潰，提高了系統穩定性。
針對微網內主電源從儲能系統轉為柴油發電機或者從柴油發電機轉為儲能系統時的短時停電問題，提出了柴油發電機和儲能電池雙主電源的無縫切換控制策略。
如何解決柴油發電機組功率不足？
燃油系統有故障
1燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，十堰柴油發電機，---時更換。
2噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化---，此時容易導致缺缸，發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。
3噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更---件，并重新調整噴油泵供油量。
柴油機的潤滑系統是柴油機主要零件依靠機油泵供給的壓力機油進行潤滑，其油路構成一個循環的系統，其它部分零件由飛濺機油進行潤滑。
油底殼的機油經粗濾網和吸油管被吸入機油泵，進入機油冷卻器進行冷卻，然后進入機油濾清器，進入機油進濾清器后分為兩路，一路回油底殼，柴油發電機報價，一路機油流經增壓器機油濾清器，濾清后分別由兩根油管送入左右列增壓器軸承和高壓油泵，康明斯柴油發電機，再由機油回油管回流到油底殼中;另一路流經機體主油道后分3路，具體為：
a.經柴油機機體主軸承座上油道后進入藍軸內斜油道，分別通至各擋連桿軸徑;
b.經過兩凸輪軸和通往搖臂軸的油道，分別潤滑各凸輪軸和配氣機構磨擦表面;
c.經活塞冷卻噴嘴流出，進入活塞內冷腔內冷卻活塞。
連桿大頭軸承流出的機油由離心力的作用飛濺至氣缸壁上以潤滑活塞環和缸套。由活塞內冷腔內流出的機油濺入連桿小頭上的油孔，潤滑活塞銷和連桿小頭軸襯，曲軸箱內飛濺的機油潤滑凸輪工作表面。
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