運單是---水路貨物運輸基本的合同形式�！端坟浳镞\輸合同實施細則》規定：“大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規定必須提送月度托運計劃的貨物，經托運人和承運人協商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以運單作為運輸合同。零星貨物運輸和計劃外整批貨物運輸，碼頭短途運輸，以貨物運單作為運輸合同�！薄叭绯�、托運雙方當事人無需商定特d約事項的，可以用月度托運計劃表代替運輸合同。”“在實際辦理承托運手續時，托運人還應向承運人按批提出貨物運單，作為運輸合同的組成部分�！备鶕@一規定，水路貨物運輸形式有二：一是月度貨物運輸合同；二是運單。前者適用于計劃內大宗物資運輸，后者適用于零星貨物運輸和計劃外貨物運輸。在按月簽訂貨物運輸合同的情況下，也必須簽發運單，作為運輸合同的組成部分。實踐中，還有按季度、半年、一年簽訂的運輸合同，也存在航次租船合同形式。
以運單作為運輸合同，托運人只需根據貨物的基本情況以及承托雙方商定的運輸條件填寫運單，承運人在運單上加蓋承運日期戳，運輸合同即告成立。運單首先是貨物運輸合同，賴以確定承托雙方的權利義務關系。其次，運單也是承運人接收貨物的收據。運單記載的貨物數量或重量是承運人接收貨物的初步證據，至卸貨港發生貨物滅失、短少或損壞，承運人應承擔賠償責任，除非承運人能夠證明貨物的滅失、短少或損壞是由于承運人可以免責的事由造成的。再次，運單還是承運人據以交付貨物的主要憑證。承運人在目的港必須核對收貨人的身份，將貨物交給運單記載的收貨人。
轉租合同 租船人和下家之間訂立的合同。
其合同的條款條件與租船人和船東訂立的合同常稱為head contract相同。訂立相同條款的目的是---租船人將可能要付給下家的任何款項，比如速譴費，都可以從船東那里收回。
空載行駛
在兩港間空載航行，船舶不得不空載的原因：1在卸貨港沒有可裝運的貨物；2有些情況下，船舶在兩港之間可能有一系列航次運輸，但只有一個方向的貨物適合s運裝；3、另一些情況是�？蛰d駛往某港口去裝運高運費的貨物，比裝著低運費的貨物駛往該港可能更合算。
費率等級
航運公司或班---會運價表上的一個種類，每個種類包括一個單費類和適用于該費率的一組商品。這些等級被變成號碼便于識別，大件碼頭運輸，前面可能加上w或m，表明運費是按重量還是按尺寸計算的。
附加滯期費
由于未在約定的滯期內完成裝卸，根據情況而由航次租船人、托運人或收貨人付給船東的金額。附加滯期費的日費率在租船合同中約定。
回扣---
船東付給租船人的---，湖北碼頭運輸，以運費或租金的百分比表示，通常為2. 5%。雖然此---被租船人作為減少運費或租金的手段，但有可能被船東調整。
班輪運輸
航運公司提供的一種服務，貨船定期在預定的公告的裝卸港之營運。運費按照該公司運價表的費率計算。
海關---車運輸：海關---貨車 3噸、5噸、8噸、10噸、12噸車、海關---拖車轉關運輸業務；
特種柜拖車運輸：---板拖車，60公分---板拖車，tk罐拖車，自卸拖車，自卸廂車等特種車型。
我司車輛，車況---，運力充沛，碼頭短運，每部車輛定期維修并配備---通訊工具，并提供實時的貨物動態查詢 ，為客戶提供“全程---”式的貼心物流服務，細心解答客戶提出的問題，并根據客戶貨物的具體情況及特殊要求選配的貨運方案。
登錄后臺
