活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。
活塞桿采用38crmoala材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32hrc，表面滲氮層-0.2~0.3mm，表面硬度為62~65hrc。這樣使活塞桿既有韌性，冷拔活塞桿價格，又具有較好的耐磨性。
活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了-加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩端螺紋時要使用架子。
活塞桿在進(jìn)行使用時能夠運用到液壓啟動中，其產(chǎn)品的加工要求是比較高的，所以液壓缸的大多數(shù)是活塞桿的影響，冷拔活塞桿經(jīng)銷商，活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。
活塞桿其加工的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和-性。活塞桿加工要求高，其表面粗糙度要求為ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。
活塞桿技術(shù)具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動力，易實現(xiàn)直線運動等優(yōu)點；氣動傳動具有節(jié)能、無污染、低成本、安全-、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合，形成自動控制系統(tǒng)。因此，冷拔活塞桿，液壓氣動技術(shù)廣泛用于-各部門。但是近年來，冷拔活塞桿生產(chǎn)廠家，液壓氣動技術(shù)面臨與機械傳動和電氣傳動的競爭，如：數(shù)控機床、中小型塑機已采用電控伺服系統(tǒng)取代或部分取代液壓傳動。其主要原因是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護性差等缺點。在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機上時，無須附加導(dǎo)向安裝即可堅持一定精度。
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