1. 材料性能在汽車身上有不同強度的沖壓件，從普通板材到高強板，不同板材有著不同的屈服強度，五金沖壓件加工，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象。
2. 材料厚度在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，回彈現象會逐漸減少，汽車五金沖壓件加工，這是因為隨著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進而彈性回復變形也增加，因此，回彈變小。
3. 零件形狀不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復雜的零件一般都會增加一序，防止成形不---出現回彈現象，而更有一部分特殊形狀零件比較容易出現回彈現象，如u型零部件，在分析成形過程中，必須考慮回彈補償事宜。
沖壓件是金屬加工、機械制造領域的零件。沖壓件加工是利用模具使金屬板帶發生分離或成形的加工方法。其應用范圍十分廣闊。
沖壓件加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序。沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋以冷軋為主的金屬板帶材料
金屬材料的硬度檢測在沖壓件加工過程中具有十分重要的意義。沖壓行業的硬度檢測可分為如下三部分：
1、 原材料的進廠檢測。
2、 模具的硬度檢測。
3、 沖壓件中間產品和沖壓件成品的硬度檢測。
五金沖壓有時也稱板材成形， 但略有區別。所謂板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進行。塑性加工的成形方法統稱為板材成形，此時，厚板方向的變形一般不著重考慮。
沖壓行業是一個涉及領域極其廣泛的行業，電子五金沖壓件加工，深入到制造業的方方面面，惠州五金沖壓件加工，在國外將沖壓稱為板材成形。在我國也有這樣稱呼的。中國的沖壓行業是個什么樣子的，國外如何，我們如何走，這是我們大家關心關心的問題。
沖壓的大力發展應歸功于汽車、飛機及日用品的發展。
我國沖壓的市場及技術水平：
由于許多沖壓廠都歸屬于主機廠，因此，沖壓件市場是很不完善和健全的。但小型沖壓件部件市場在南方一些地區非常成熟。
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