制造原因及對策
1減速機內部齒輪誤差影響
齒輪制造過程齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致行星減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制行星減速機傳動效率的一個問題點。現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。
齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10db。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲級比普通齒輪要小6～12db。但如果有齒距誤差存在，負載對齒輪噪聲的影響將會減少。
齒向誤差將導致傳動功率不是全齒寬傳遞，接觸區轉向齒的這端面或那個端面，鋁合金減速機公司，因局部受力增大輪齒撓曲，導致噪聲級提高。但在高負載時，齒變形可以部分彌補齒向誤差。
rv蝸輪減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更長久的使用壽命。蝸輪蝸桿減速機所采用的聯軸器有多種可選類型，但不要使用鋼性固定式聯軸器，這類聯軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，浙江鋁合金減速機，甚至會造成輸出軸的斷裂。蝸輪蝸桿減速機的固定非常重要，要-平穩和牢固，一般來說我們應將蝸輪蝸桿減速機安裝在一個水平基礎或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。
5減速機內部齒輪齒形修整修緣和修根和齒頂倒角
將齒頂的齒形切削成比正確的漸開曲線略呈凸形。當齒輪齒面受外力產生變形時，可以避免對與之嚙合的齒輪產生干涉，并且可以降低噪音，延長齒輪壽命。要注意不能修整過量，過量修整等于增加了齒形誤差，將對嚙合產生---影響。
6齒輪聲輻射特征分析
在選擇用不同結構形式的齒輪時，鋁合金減速機廠家，對其特定結構建立聲輻射模型，鋁合金減速機價格，進行動力學分析，對齒輪傳動系統噪聲進行預先評估。以便根據使用者的不同要求使用場所，是否無人操作，是否在城區內，地上、地下建筑物有無特定要求，是否有噪聲防護，或無其他特定要求去滿足。
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