太陽能路燈調試系統工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；同時接上太陽板連接線，燈熄；再仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可封好控制箱。
1、蓄電池置于防水箱內時須輕拿輕放，防止砸壞防水箱；
2、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；
3、蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時必須通過pvc穿線管；
4、上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。
1、太陽能電池板的輸出正負極在連接到控制器前須采取措施避免短接；
2、太陽電池組件與支架連接時要牢固-；
3、組件的輸出線應避免，并用扎帶扎牢；
4、電池組件的朝向要朝正南，防水路燈定做，以指南針指向為準。
燈桿廠家用冷鍍鋅和熱鍍鋅的目的都是為了防腐，延長路燈燈具的使用壽命，不過相比冷鍍鋅，熱鍍鋅更能起到防腐的目的。
工藝區別
冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設備將工件經過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極，在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極 ，接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動，就會在工件上沉積一層鋅；
熱鍍鋅是將工件除油、酸洗、浸藥、烘干后浸入溶化的鋅液里一定時間，提出來即可。
從工業化發展來看，由單晶向多晶硅和薄膜方向發展，主要原因為：
a.可供應太陽電池的頭尾料愈來愈少；
b.對太陽電池來講，方形基片更合算，通過澆鑄法和直接凝固法所獲得的多晶硅可直接獲得方形材料；
c.多晶硅的生產工藝不斷取得進展，防水路燈參數報價，全自動澆鑄爐每生產周期50小時可生產200公斤以上的硅錠，晶粒的尺寸達到厘米級；
d.由于近十年單晶硅工藝的研究與發展很快，其中工藝也被應用于多晶硅電池的生產，例如選擇腐蝕發射結、背表面場、腐蝕絨面、表面和體鈍化、細金屬柵電極，采用絲網印刷技術可使柵電極的寬度降低到50微米，防水路燈圖片，高度達到15微米以上，快速熱退火技術用于多晶硅的生產可大大縮短工藝時間，單片熱工序時間可在一分鐘之內完成，防水路燈，采用該工藝在100平方厘米的多晶硅片上作出的電池轉換效率超過14％。據---，目前在50～60微米多晶硅襯底上制作的電池效率超過16％。利用機械刻槽、絲網印刷技術在100平方厘米多晶上效率超過17％，無機械刻槽在同樣面積上效率達到16％，采用埋柵結構，機械刻槽在130平方厘米的多晶上電池效率達到15.8％。
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