如果柴油發電機組廠家發動機原地起動后有異響，且排氣煙色不正，則應按噴油不正時、各缸供油不均和個別缸不工作進行排除。對于使用已久的或在-環境下工作的發動機，若異響較明顯，應視各機件的松曠程度，予以檢修處理。
柴油發電機組廠家啟動后，發電機發電，但發電頻率只能到45hz。 故障分析： 這種故障看起來是發電機或發電機控制部分內部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后，造成發電頻率達不到50hz。
故障原因：
1、柴油發電機組廠家有個別汽缸工作---或不工作；
2、低壓油路部分堵塞；
3、高壓油泵供油量不符合該機的規定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死；
4、油路中有空氣；
5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結合過緊；
6、輸油泵工作---；
7、個別噴油器不噴油。
教你如何延長柴油機氣缸套的使用壽命
機溫的控制 缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機的工作溫度。試驗表明，當冷卻液溫度降至40-50℃時，缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍，且主要是腐蝕磨損，所以保持冷卻系統工作溫度不超過90℃，將大大---含硫的蒸氣凝結在缸套壁上，柴油發電機價格，從而達到減少腐蝕的目的。
柴油機潤滑油與粘度的選擇 柴油機應按使用說明書選用cc和cd以上級別的機油，即根據柴油機的強化強度和工作環境溫度進行選擇。
很多客戶搞不清三相柴油發電機組的功率因數是多少，柴油發電機組廠家在此再次告訴廣大用戶為功率因素為0.8，為提高功率因素不可以加功率補償器，柴油發電機供應商，因為電容器的充放電會導致小電源的波動及機組振蕩。
在柴油發電機組發動機零件的四種常見失效形式中，以發動機零件磨損為常見，據有關資料統計，遂寧柴油發電機，發動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，柴油發電機廠家，了解零件的磨損過程，熟悉防止或減少零件磨損的方法與途徑就顯得十分重要。
機械零件正常運行的磨損過程一般分為三個階段，表示磨損過程的曲線稱為磨損曲線。不同的機件由于磨損類型和工作條件的不同，其磨損情況也不一樣，但它們的磨損規律相同。
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