武漢市江岸區晟安達吊裝搬運部成立于1989年，是具有規模的機械設備吊裝民營企業。
桁架梁
使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，-性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，大型設備吊裝公司，起重量較小的場地。
箱梁
使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及---噸位的門式起重機。如右圖mghz1200，大型設備吊裝運輸，起重量1200噸，為國內---的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。
武漢市江岸區晟安達吊裝搬運部成立于1989年，是具有規模的機械設備吊裝民營企業。
集裝箱龍門起重機
用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據需要跨越的集裝箱排數來決定，尺寸為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。
武漢市江岸區晟安達吊裝搬運部成立于1989年，大型設備吊裝，是具有規模的機械設備吊裝民營企業。
吊裝就位：由-正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，設備吊裝，并檢查各指揮信號系統是否正常;各崗位-準備情況，并用信號及時通知指揮臺;正式起吊，使設備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應-情況是否正常;撤除設備支座及地面雜物，繼續起吊。
輪胎式吊車需帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合原廠規定。重物離地高度不得超過50cm，并拴好拉繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。
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