齒輪減速機在運轉的過程中，常常也會有噪音的問題，減速機有噪音會影響減速機的運行的。那么大家知道怎樣解決齒輪減速機的噪音問題？齒輪減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機更符合要求也是---一個重點研究課題。降低齒輪減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題，---不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
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齒輪減速機廠家拆下減速機逆止器，放在位置，避免磕碰。將減速機上、下結合面做好相對位置記號，東力小型減速機代理，拆卸減速機上下蓋結合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，齒輪減速機型號，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。齒輪減速機廠家將上蓋頂起前應先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異常現象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準備好的墊板，吊車操作持證上崗。將各軸承端蓋打好裝配標記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數，做好原始記錄。
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硬齒面齒輪減速機和渦輪減速機特點不同：硬齒面減速機特點：中心距、中心高、傳動比采用優先數制優先數。利用計算機對齒輪參數和結構進行了優化。傳動，噪聲低，承載能力達到90年代---水平。齒輪采用高強度低碳合金鋼滲碳淬火磨削。
渦輪減速機特點：蝸輪減速機，使用時更換新的備件須經跑合和負載試驗后再正式使用。它是一種動力傳遞元件，可與普通電機、無級變速器等傳動產品配套使用。蝸輪減速器機架的選用。原則上是根據減速器輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號作上下浮支。
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