2016年6月 滾柱減速機(jī) psr開(kāi)始銷售，給助力服、康復(fù)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人等帶來(lái)-。相比jfr輕薄、傳遞扭矩！
可以用在以下地方：
在2019年的時(shí)間點(diǎn)，展望未來(lái)，”未來(lái)型”將是怎樣？
更輕薄的精密減速機(jī)！更的精密減速機(jī)！
先是型號(hào)的改良品：部分零件采用鋁合金或者樹(shù)脂材料，但關(guān)鍵的傳動(dòng)---部件的設(shè)計(jì)要巧妙，進(jìn)口減速機(jī)，技術(shù)性能指標(biāo)角度精度、背隙、剛性、耐久性不能降低！
外觀有些不起眼，減速機(jī)，但這個(gè)可是原產(chǎn)日本的original發(fā)明，就這個(gè)，發(fā)明人就--，為掙得了榮譽(yù)嘛！
為了培育成為公司經(jīng)營(yíng)的有力產(chǎn)品，必須標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化：
于是就有了各種大小、不同負(fù)載能力、方形的&圓形的、同心軸&直交軸的減速機(jī)！
以上都是使用鋼球作為基本傳動(dòng)元件的精密減速機(jī)！率、、零背隙!
外觀再變，鋼球心不變！
再看看發(fā)明人父子：
嘻嘻！我不說(shuō)，您自己看！
下面是個(gè)進(jìn)化的過(guò)程：
2010年6月 薄型減速機(jī)jfr推入市場(chǎng)
輸入·輸出軸的軸承安裝部?jī)?nèi)藏于減速機(jī)外殼與減速機(jī)構(gòu)一起形成了緊湊的結(jié)構(gòu)。作為輸入輸出同心型的減速機(jī)，薄型精密減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有安裝死角的裝配。
●低噪音
由于旋轉(zhuǎn)部分全都是鋼球的滾動(dòng)接觸，所以只發(fā)生鋼球滾動(dòng)的聲音。全然沒(méi)有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當(dāng)然被-運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，廣泛地使用于器械等行業(yè)。
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