火災報警控制器
具有火警、故障信號輸出，并可通過氣體輸入輸出模塊接收遠程手動/自動控制信號。
具有故障報警功能，能自動檢測總線及部件故障、放氣閥斷線短路故障及聲光報警器連線的短路斷路故障，能檢測主電交流電源故障和備電蓄電池故障，具有故障聲光指示。
能進行主、備電自動切換，備電具有欠壓保護功能，避免蓄電池因放電過度而損壞。
具有歷史記錄存儲功能，可自動保存火警、故障、聯動、操作等信息。
氣體滅火控制主機介紹：
1、可同時保護四個保護區。
2、每個保護區都是煙感/溫感探測器同時探測報警。
3、硬件w---hdog和軟件濾波算法。
4、對電磁閥連接線進行短路、斷路故障檢測 。
5、首火警-大報警為6秒， 非首火警-大報警為1秒。
6. 放氣時間可設為0s－30s，氣體滅火控制器價格，步長為5s，出廠設置為30 s。
7. 系統提供故障、單一火警和復合火警報警輸出功能。
8. 保護現場可連接手動立即啟動和手動/自動切換盒，-在緊急情況發生或現場維護時系統工作完全受控。
智能化：從傳統型走向全總線智能型，從-上解決火災報警系統的-和漏報。
1994年以后，所有的國際廠商產品先后升級換代為全總線智能火災報警系統。如瑞士 西伯樂斯公司從cs100升級為s11；美國新普利斯從2120升級為4000；日本能美公司從r12升級為r21z；日本日探公司從f-1升級為f-3。又如美國江森公司的2020，霍尼威爾公司的fs90，英國gent的3400，英國zitton的---，宿遷氣體滅火控制器，德國安舍的8007／8，西門子公司的西格瑪系統。
例如jf-998系統其技術特點：控制器采用積木式模塊化設計，可以根據實際工程規模方便地增減；二總線上采用了-的傳輸技術，包括電壓和電流兩種傳輸方式，并用對返回信號采用動態環境補償措施，從而提高了抗干擾能力，二總線的布線長度可以達到2000m；在控制器各單元之間以及聯網的多臺控制器之間采用了內部和外部兩個can總線進行連接；探測器采用軟編址方式，取消了撥碼開關，氣體滅火控制器報價，具有內置動態調零能力，氣體滅火控制器參數，能夠自動修正環境造成的本底漂移；控制模塊本身不需要除二總線以外的供電，可以與所控制的設備實現完全的電隔離包括外控和設備動作回答，從而大大提高了控制模塊的抗干擾能力等，這些技術與國際接軌，縮短了與的技術和產品的差距。
可見智能化是-廠商產品技術升級的主要標志。
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