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土工布定量較大時， 透水率隨-的增大而減小 ;土工布定量較小時 ，透水率隨-的增大先減小后增加 。透水率隨-的增大而減小是因為-增加使更多的纖維在縱向隨刺針運動，纖維間的相互交纏加強，土工布結構變得緊密 ，水流通過時阻力變大，透水性變差 。土工布定量較低時 ，透水率在-為 12 mm ～14 mm 之間時變化不大 ，當-為 16 mm ～18 mm 時 ，透水率有增長趨勢， 因為隨-的增加 ，纖維沿水流方向的重新排列減小了對水流的阻力， 且減小的趨勢超過了土工布密度增加的影響，終導致透水率上升 ，土工布多少錢，而且-較大時，纖維斷裂數增多，太原土工布， ”軌道”變大 ， 也會引起透水性的增大。
隨-的增大， 土工布的保砂性先增大后減小。保砂性的增大是因為纖網中纖維與纖維之間的糾纏加強 ，土工布結構緊密 ，纖維間的孔隙減小 ，減小了土壤顆粒通過的概率 ;但是超過一定限度后 ，-的增加不僅不會使土工布結構緊密 ，反而會造成纖維損傷斷裂，并且還會在土工布中形成孔 ，土壤顆粒可以從中穿過 ，致使保砂性降低。
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下面【飛宇塑膠】為您介紹土工布的相關內容：
在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層，是一種慣用的路面修復技藝，但簡易出現反射裂痕，不過配置土工布是---反射裂痕的重點對策之一，所以一些鋪設要求還是要滿足的。
在土工布的施工中，公路用土工布，要選在高溫天色，鋪設土工前，應對舊水泥混凝土路面實行掃除；原有板塊破損處，采用先消除混凝土，后采用百分之六的水泥定碎石原料找平壓實，表面平坦度應抵達要求。選在瀝青冷卻失掉粘結性以前實行；土工布鋪設要求平坦、無折疊與皺褶；鋪完后用輪胎壓路機-，使之融合密切，防滲土工布，土工布拾接長度為15cm。
在土工布的鋪設中，當出現毀壞以及粘貼不和問題的時候要重鋪才行；有褶皺的地方，要人為展平或刷涂瀝青，把折起的地點重貼，使得-后，上、下2層土工布粘結在一路。
如果您有需要，歡迎來電咨詢，我們將為您提供-的產品和服務。
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長絲土工布和短絲土工布原材料不同，長絲土工布的原材料是聚酯切片，而短絲布的原材料是短纖維滌綸或丙綸。生產工藝不同，長絲土工布只有-一種，而短絲土工布分大中小化、黑色、綠色、-等幾種。
外觀不一樣：-長絲土工布產品表面纖維絲較長，產品顏色較白，而-短絲土工布產品表面纖維絲較短，產品顏色相對場次土工布來說略暗一些。
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