一、淺析重慶防撞護欄施工控制要點
1、測量控制點按照每5m設置一個，高速公路隔離護欄，為標高及線形的控制打好基礎，然后將防撞欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要---，安裝時采用定位架法進行安裝。
3、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。
二、橋梁防撞欄在施工中的應用
定位架立在測量控制點上，采用水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接牢固。
三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應用。當位置調整好以后，公路隔離護欄價格，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線安裝中間---鋼筋。
四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板---臺車。
五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。
高速護欄的表面處理分類
高速護欄的表面處理有浸塑、熱鍍鋅哪種---，對網片進行浸塑是一種塑料涂覆工藝，浸塑根據是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，高速公路隔離防護欄，按照隔離網浸塑的原材料來分又可以分為隔離網液體浸塑和隔離網粉體浸塑，對應的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設備一般是作坊式的，眉山護欄，將隔離網進行熱浸塑因為需要長期加熱，一般的土做設備幾個月后就會出現溫度不均勻，升溫慢等問題，科締浸塑設備分為手工、半自動和流水線浸塑機，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設備。如果將護欄網進行浸塑處理:可分為幾種顏色、墨綠、草綠、黃色、藍色，白色等。
對高速護欄進行熱鍍鋅處理是由較古老的熱鍍方法發展而來的，?熱鍍鋅板的生產工序主要包括隔離網的網片準備***鍍前處理***熱浸鍍***鍍后處理***成品檢驗等。按照習慣往往根據鍍前處理方法的?不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。近年來，熱鍍鋅隔離網已經運用到很多領域，熱鍍鋅隔離網的優點在于防腐年限長久，并且適應環境廣泛一直是很受歡迎的防腐處理方法。被廣泛運用與鐵路、高速公路護欄網、路燈桿、船用構件、建筑鋼結構構件、變電站附屬設施、輕工業等。
高速公路護欄網的網片浸塑絲經2.8mm-6.0mm；(2)、網孔大小：較小2.5cm-較大25cm；網片的較大尺寸：2400mmx3000mm立柱的高度為：直徑48mm、60mm?；(5)、邊框尺寸：14mm×20mm、20mm×30mm；公路護欄網相關產品附件：連接卡、防盜螺栓、防雨帽；(7)、連接方式：卡式連接；由于高速公路護欄網是很重要的交通基礎設施，從上世紀80年---展起來的高速公路網，它對-和社會的發展起著重要的影響作用，是高速公路重要維護和安全保障設施。
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