公路護欄板選擇標準
3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ， 一旦 發生事故 。 ---也大 ， 而且容易造成交通擁堵 ， 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用， 尤其是 在重載貨車通過量大的路段， 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 ． 就可以避免與對 向車輛發生碰撞二次事故 。
4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發生二次 事故。
三波板gr-sb-2e 以一段100米為例列舉所需的材料。
1、護欄板85*506*4.0*4320總長度÷4=100÷4=25片
2、方立柱：總長度÷2+1=51根每一段加一根，高速公路交通護欄板生產廠家，若一百米為二段，則加二，以此類推常用方立柱規格：130*6*2540
3、柱帽：三波板不需要配柱帽
4、三波防阻塊：柱子數量*1=51個
5、橫梁墊片常用44*76：柱子數量*1=51塊
6、連接螺栓m20*170：柱子數量*2=102套
7、連接螺栓m20*45：柱子數量*4=204套
8、拼接螺栓m20*35：護欄板數量*12=25*12=300套
---說明：m20螺用m16代替，方便施工。
大家都知道波形護攔板是高速公路必不可少的防護產品，但也有很多人疑波形護攔板的作用，那么我們分析一下高速公路如果沒有護攔板會怎樣。
1. 如果高速公路沒有波形護攔板，可能導致死機師傅不能正確的方向行駛。波形護攔板安裝在道路兩側，提醒司機這是道路兩側的邊緣線。在白天司機會看的很清楚，但經常夜間開車的朋友就會知道如果沒有護攔板可能導致更多、更---的事故。
2. 如果高速公路沒有波形護攔板，無錫高速公路護欄板，交通事故會急劇增加。但我們開車行駛在高速公路上，我們經常看到不同程度受損的護攔板，有的護攔板已經變形，有的立柱傾斜。對于這種情況，都是護攔板起到了---的保護效果，挽救了車輛與司機的生命。如果沒有護攔板，車輛就直接翻滾到坡下，司機生還幾率大減。
3. 如果高速公路沒有波形護攔板，交通事故---性會。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發生多車連環相撞事故也很多，汽車被撞出護攔板也屢見不鮮，高速公路護欄板---，如果沒有護攔板被撞出的客車受損更---，率會---提升。
背景技術： 現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 5、生產過程容易產生污染。 本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、---、安全性更高、---、使用效果好的公路用護欄板。本實用新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的pvc材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現---，同時由于pvc材料成本---低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈m形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，高速公路三波護欄板，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。
一、高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、---、安全性更高、---等優點欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm。 1噸護欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。
登錄后臺
