在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)里,氣溫不斷升高,給機(jī)械制造行業(yè)帶了一定影響,福建減速機(jī)機(jī)架,攪拌器的生產(chǎn)也一樣會(huì)受到影響。高溫使鋼板-,攪拌器及其配套的部件,大部分得用鋼板焊接,給我們員工帶來了一定的安全---,在這里-員工在使用電氣焊干活時(shí)一定要戴好護(hù)具,避免不-的傷害。再者,夏季多雨,攪拌器的表面需要進(jìn)行防銹、油漆處理,油漆師傅需要忍受比常溫更高的溫度來對攪拌器進(jìn)行表面處理,非常辛苦。在高溫環(huán)境中,攪拌器生產(chǎn)車間的員工同樣面臨高溫的考驗(yàn)。生產(chǎn)車間內(nèi)部受太陽暴曬,加上焊接設(shè)備發(fā)出的熱量導(dǎo)致車間溫度升高,---影響到工人的生產(chǎn)效率。排氣扇全部開啟,房頂蓋上遮陽網(wǎng),以此來降低車間溫度,上班時(shí)間做出了相應(yīng)的調(diào)整,早上早一點(diǎn),下午晚一點(diǎn),趕工期,盡量不耽擱廣大訂購客戶的到貨時(shí)間。
頂入式攪拌器使用不同介質(zhì)的成分的攪拌:一般的粘度在我們的生活中是指流體對流動(dòng)的阻抗能力,粘度是流體的一種屬性。流體在頂入式攪拌器的管路中流動(dòng)時(shí),有層流、過渡流、湍流三種狀態(tài),頂入式攪拌器中同樣也存在這三種流動(dòng)狀態(tài),而決定這些狀態(tài)的主要參數(shù)之一就是流體的粘度。在頂入式攪拌器攪拌過程中,一般認(rèn)為粘度小于5pa/s的為低粘度流體,對于低粘度介質(zhì),用小直徑的高轉(zhuǎn)速的頂入式攪拌器就能帶動(dòng)周圍的流體循環(huán),減速機(jī)機(jī)架供應(yīng),并至遠(yuǎn)處。而高粘度介質(zhì)的流體則不然,需直接用頂入式攪拌器來推動(dòng)。適用于低粘和中粘流體的葉輪有槳式、開啟渦輪式、推進(jìn)式、長薄葉螺旋槳式、圓盤渦輪式、布魯馬金式、板框槳式、三葉后彎式、mig式等。適用于高粘和特高粘流體的葉輪有螺帶式葉輪、螺桿式、錨式、框式、螺旋槳式等。有的流體粘度隨反應(yīng)進(jìn)行而變化,就需要用能適合寬粘度領(lǐng)域的葉輪,如泛能式葉輪等。
攪拌器傳動(dòng)裝置
通常利用電動(dòng)機(jī)和變速箱的直聯(lián)機(jī)組、屏|蔽式電動(dòng)機(jī)和普通電動(dòng)機(jī)作為攪拌罐的動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)變速箱直聯(lián)機(jī)組根據(jù)不同的設(shè)計(jì),可以把電動(dòng)機(jī)變速箱直聯(lián)機(jī)組做成一般結(jié)構(gòu)的或者小尺寸的。
一般結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)變速箱直聯(lián)機(jī)組做成一般結(jié)構(gòu)的或者小尺寸的。一般結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)變速箱直聯(lián)機(jī)組的軸和攪拌器的軸可以進(jìn)行剛性聯(lián)接,活動(dòng)聯(lián)接或通過三角皮帶傳動(dòng)以及采用電動(dòng)機(jī)無極變速器。而小尺寸傳動(dòng)只有把電動(dòng)機(jī)變速箱軸和攪拌器軸進(jìn)行剛性聯(lián)接一種結(jié)構(gòu)。
在電動(dòng)機(jī)變速箱與攪拌器進(jìn)行剛性聯(lián)接的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中,減速機(jī)機(jī)架使用方法,把電動(dòng)機(jī)變速箱輸出軸的下支承作為攪拌器軸的一個(gè)支承。根據(jù)結(jié)構(gòu)特性的不同,減速機(jī)機(jī)架,傳動(dòng)軸的支承有三種結(jié)構(gòu):以裝在傳動(dòng)支架上的滾動(dòng)軸承做為傳動(dòng)軸的支承;以裝在攪拌罐殼體底部的滑動(dòng)軸承作為傳動(dòng)軸的支承;支承裝在tiii型機(jī)械密封中。
在所有的結(jié)構(gòu)中,傳動(dòng)軸的下支承用來承受徑向載荷。利用電動(dòng)機(jī)變速箱的徑向止推軸承承受軸向載荷。由于作用在此軸承上的軸向力受到,因此第三種結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)可以應(yīng)用與殼體公稱壓力不大于0.3兆帕斯卡和攪拌器軸轉(zhuǎn)速為5~160轉(zhuǎn)/分的攪拌罐上。
作用在徑向止推軸承上的軸向力取決于作用在攪拌器和機(jī)械密封上的軸向力,因此,在特殊計(jì)算的基礎(chǔ)上可以做出電動(dòng)機(jī)變速箱和攪拌器軸采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)稱為可能的結(jié)論。