按照汽車區域和功能，線束可以分為：
1發動機線束，連接發動機上的各種傳感器和執行器，圍繞在發動機的周圍。
2儀表板線束，電子線束加工廠外發加工，與車身或者底盤線束連接，電子線束加工廠家，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如 組合儀表、空調開關、收放機、點煙器等。
3車身線束， 一般是從駕駛室的左側貼著地板行走，連接油箱傳感器和后尾燈。
4門線束，連接門內板上的所有電器件，如中控鎖，玻璃升降器，揚聲器等。
5前圍線束，從駕駛室過來，沿著翼子板和前保險杠骨架連接前圍的電器件如側轉向燈 和前組合燈，喇叭、電子風扇等。
螺絲+線束帶導槽
prius的-設計，在松下的后續設計中，大量采用了類似的設計。后續使用的有leaf、ford等公司，都是這樣設計的。一脈相承，對于方塊&模塊化后的軟包的電池設計來說有比較高的-性。
pcb橋孔連接
直接橋接，后續有人跟進設計的，在廣州匆匆一瞥沒有留下照片。
線束焊接
對于總線的bonding工藝，直接焊接就太簡單了。
其他連接
由于缺少實物，我花了不少時間核對照片，這里不太敢確認是否使用了制的什么連接，反正不像是焊接。某次看到有白色狀膠體，有機會核對實物。
恩智浦半導體
2006年11月16日恩智浦半導體正式---將以“恩智浦半導體”為其中文品牌名稱，電子線束生產線，在大中華地區進行相關的市場營銷與運營活動。作為全球lingxian的嵌入式應用安全連接技術領dao者，恩智浦不斷推動著互聯汽車、物聯終端等智能安全互聯應用市場的-。恩智浦2015年以112億美元收購了飛思卡爾，成為汽車半導體供應商。收購完成后兩者的總市值超過400億美元。恩智浦半導體去年被高通收購。
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