通過拆裝,液壓泵維修,從結構上理解葉片泵對油液污染敏感
葉片泵的結構非常緊湊,間隙也非常小,它的轉子與定子之間的間隙只有2~4絲,單面只有1-2絲,葉片與轉子槽之間的配合間隙更小,如果液壓油出現油漬那么可能會 將液壓泵卡住甚至于使其報廢。
通過拆裝,從結構上理解為什么葉片泵比齒輪泵自吸能力差
葉片泵和齒輪泵都屬于容積泵的一種,若是加工在同等精度要求下他們的自吸能力是一樣的。但是葉片泵一般多為輸送有雜質的介質在生產時人為的將葉片與泵殼之間的間隙放大防止卡住,所以相對于一般輸送潔凈介質的齒輪泵來說他的配合間隙大了那么自吸能力相對產生影響也就降低了葉片泵的自吸能力。
濾清
油中如混有鐵屑、砂子等機械雜物,而被吸入齒輪泵,進入系統,液壓柱塞泵維修,將造成齒輪泵軸套磨損和閥被卡住等故障。如果有-的濾清,-齒輪泵在使用過程中吸進的油液都是干凈的,液壓油泵維修,則將大大提高液壓系統使用-性,延長使用壽命。建議在齒輪泵吸油管路中裝100目/吋銅絲網做的粗濾器,在回油路上裝濾清度達0.025mm的細濾器,并盡可能采用單獨的油箱而不要與齒輪箱共用。
造成齒輪泵供油不足或建立不起高的工作壓力的原因及排除方法如下:
1、齒輪泵軸套端面的磨損和刮傷,而造成齒輪泵軸向間隙增大,破壞了軸套端面與齒輪端面的密封性,使齒輪泵內部泄漏增大,船用液壓泵維修,引起供油量不足或建立不起高的工作壓力。
軸套磨損和刮傷一般是因油液不清潔,沒有按使用要求定期更換油液,以及沒能及時清洗濾清裝置所致。所以一旦發生軸套磨損和刮傷時,必須檢查油液清潔度,-時更換油液,清洗濾清裝置,否則裝上修復的或新換的齒輪泵后還會很快產生軸套磨損和刮傷。