減速機的規格選擇:
通用減速器和---減速器設計選型方法的不同在于,前者適用于各個行業,但減速只能按一種特定的工況條件設計,故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數,棗莊減速機,工廠應該按實際選用的電動機功率不是減速器的額定功率;后者按用戶的---條件設計,該考慮的系數,蝸桿減速機,設計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。通用減速器的額定功率一般是按使用工況系數ka=1電動機或汽輪機為原動機,工作機載荷平穩,每天工作3~10h,每小時啟動次數≤5次,允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍,小型減速機,接觸強度安全系數sh≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。所選減速器的額定功率應滿足2kakskr≤pn式中pc——計算功率kw;pn——減速器的額定功率 kw;p2——工作機功率kw;ka——使用系數,考慮使用工況的影響;ks——啟動系數,考慮啟動次數的影響;kr——---度系數,考慮不同---度要求。---各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出ks﹨kr兩個系數,但由于知己對自身的工況要求清楚、知彼對減速器的性能特點清楚,國外選型時一般均留有較大的富裕量,相當于已考慮了kr﹨ks的影響。由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同,因而對減速器的---度的要求也不相同。系數kr就是實際需要的---度對原設計的---度進行修正。它符合iso6336、gb3480和agma2001—b88美國齒輪制造者協會標準對齒輪強度計算方法的規定。---一些用戶對減速器的---度尚提不出具體量的要求,可按一般---減速器的設計規定sh***1.25,失效概率≤1/1000,較重要場合取kr=1.25=1.56左右。
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4、軟齒面減速機
5、三環減速機
6、起重機減速機
7、蝸桿減速機
8、軸裝式硬齒面減速機
9、無級變速機