他的缺點在于固有頻率較高，使用壽命較短，使用環境受限多，一般使用環境溫度應控制在－30－70攝氏度之間，橡膠隔振器廠家，一些有化學腐蝕環境應選擇合適材質的橡膠減震器才能使用。適合生產橡膠減震器目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠；市場上充斥著以再生膠為材料的減震器，手感硬無彈簧性，載重壓縮比非線性，表面粗糙，減振效果差且易老化。切記慎重選擇，避免購買此類減震器。
奧馳t系發動機：配套玉柴、濰柴、云內名優國五排放發動機，大馬力、高扭矩，1400-1800轉可輸出扭矩380牛每米。
奧馳t系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，橡膠隔振器規格，奧馳駕駛室總成，速比級差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。
奧馳t系后橋：加大主減速比，主減總成強噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。
1、橡膠減震器具有多種尺寸和橡膠硬度的選擇，還可以根據需要專門制造，以-地滿足客戶的個人需求。
2、通用設計-帶有m8螺栓和螺母的橡膠底座，一套4件。
3、堅固-，高硬度，彈性好，橡膠隔振器，抗老化，抗振動。
4、橡膠減震器減震能力-，可以作為橡膠隔振墊使用，減震降噪。
5、應用范圍廣泛，除了能夠用于汽車等大型工業設備當中，還能夠用于一些新型產品如空氣壓縮機、水泵等。
5、安裝輕松，多功能，組裝足夠容易。
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