【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結構產品。
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鋼模板加工過程的重要和關鍵、工序、工位和鋼模板受力部位的焊接責任到個人，對于經常出現問題的工序和部位在加工過程采取防范措施、以防止出現返工。 在運輸鋼模板的時候需要注意的問題
運輸過程中，駕駛員遵守道路交通管理條例，車速不宜過快。
使用汽車拖運時，超出車廂欄板高度的模板用繩索---固定，車廂內或橋梁模板上禁止同時載人。
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鋼模板施工工藝已經取得了逐步的推廣和使用，大量的被應用在多層和高層的中，山西墩帽鋼模板加工，并且已經形成了一種新型的施工的體系。而我們的鋼模板也-色，它在這幾年的發展中也取得了很大的進步，山西墩帽鋼模板廠，有很多的地方開始使用這種鋼模板，在我們的施工的房屋上使用。它的施工非常的方便，而且機械化程度非常高，山西墩帽鋼模板，施工的速度還-快，給施工的工人減輕了很大的負擔。
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即將一塊8米長側模分成兩塊4米長，并且將側模在斷面方向分為三塊，并配有桁架。這套模版在滿足打31.5米和23.5米高粱的同時，在重新調整安裝后可滿足打23.5米低梁和19.5米低梁。側模采用無上拉桿手里結構設計，由-板、-桁架、桁架支撐等組成。梁體底板弧度由側模完成。與底膜-的配置，聯接方式簡單-。側模的面板采用8mm鋼板，在面板背后采用槽鋼作為支撐與桁架相連，-板與底膜間的垂直高度可通過-桁架底部手動千斤頂調節，-板的翼模部分與-桁架之間采用調節螺桿支撐，用于調整模板平直度及線型。
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