穿梭車(chē)rgv是伴隨著自動(dòng)化物流和智能化立體倉(cāng)儲(chǔ)而產(chǎn)生的一種設(shè)備�？墒址奖愕呐c其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，如出/入庫(kù)站臺(tái)，各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等，并按計(jì)劃輸送物料。
懸掛小車(chē)輸送機(jī)械是常用的連續(xù)輸送設(shè)備。它可以自由選擇輸送線(xiàn)路，能有效地利用空間、節(jié)省人力、提高工作效率。
提升機(jī)是用一種鏈條提升或鋼絲繩帶動(dòng)，通過(guò)變頻調(diào)速控制電機(jī)，利用升降平臺(tái)的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直輸送。
輸送線(xiàn)主要是完成其物料的輸送任務(wù)。
倉(cāng)庫(kù)管理軟件wms主要用于管理倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)，控制設(shè)備的運(yùn)行，為企業(yè)提供安全-的信息，具有的實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，是企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的重要系統(tǒng)軟件。
穿梭車(chē)、手持終端等移動(dòng)設(shè)備都需要通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互。-、高速、抗干擾的無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)是倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)整體布局布置必須遵循一定的原則，通過(guò)具體的需求分析，倉(cāng)儲(chǔ)貨架批發(fā)公司，實(shí)現(xiàn)能力與成本的合理規(guī)劃，使系統(tǒng)既能滿(mǎn)足庫(kù)存量和輸送能力的需求，又能夠降低設(shè)計(jì)成本。
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)整體布局布置時(shí)主要遵循的原則？
總體規(guī)劃原則。在進(jìn)行布局規(guī)劃時(shí)，要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的所有方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行物流、信息流、商流的分析，合理 地對(duì)“三流”進(jìn)行集成與分流，倉(cāng)儲(chǔ)式貨架廠(chǎng)，從而效能化、準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)物料流通與---。
小移動(dòng)距離原則。保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各項(xiàng)操作之間的經(jīng)濟(jì)距離，物料和人員流動(dòng)距離能省則省，盡量縮短，以節(jié)省物流時(shí)間，降低物流費(fèi)用。
直線(xiàn)前進(jìn)原則。要求設(shè)備安排、操作流程應(yīng)能使物料搬運(yùn)和存儲(chǔ)按自然順序逐步進(jìn)行，避免迂回、倒流。
充分利用空間、場(chǎng)地原則。包括垂直與水平方向，在安排設(shè)備、人員、物料時(shí)-以適當(dāng)?shù)呐浜希浞掷每臻g，但也應(yīng)保持設(shè)備的適當(dāng)空間以免影響工作。
生產(chǎn)力均衡原則。維持各種設(shè)備、各工作站的均衡，使全庫(kù)都能維持一個(gè)合理的速度運(yùn)行。
順利運(yùn)行原則。根據(jù)生產(chǎn)車(chē)間空間環(huán)境的布局，倉(cāng)儲(chǔ)貨架廠(chǎng)商，盡量保持生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，無(wú)阻滯。
彈性原則。能夠保持一定的空間以利于設(shè)備的技術(shù)改造和工藝的重新布置，以及一定的維護(hù)空間。
能力匹配原則。設(shè)備的存儲(chǔ)和輸送能力要與系統(tǒng)的需求及頻率相協(xié)調(diào)，從而避免設(shè)備能力的浪費(fèi)。
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