?汽車用鋼板強度值多少？
加強板類零件 加強板零件一般有三種：
1、在一些局部受到集中載荷作用的制件上，增加加強板可分擔部分載荷，提高該部位的剛度；
2、采用具有吸振功能的鋼板作為加強板，以起到減振作用，-整車安全性；
3、另外一些加強板同時也是結構件，需要耐腐蝕功能，如擋泥板、下邊梁等，其強度要求也高，要求在300mpa以上，n***0.21；r***1.3；δ***34%，屈強比小于0.66。
底盤類零件 用于汽車結構件、安全件和加強件，如車輪、保險杠、橫梁、縱梁、座椅導軌等零件的，選用dp雙相鋼，其屈服強度在500mpa~900mpa，采用熱處理得到80%的鐵素體和20%的馬氏體的晶向結構，具有低屈強比、初始加工硬化訴苦塊、無屈服延伸、具有烘烤硬化性能；回彈大，文昌板，但孔擴性能較差；也可選用trip相變-塑性鋼，組織是鐵素體、貝氏體和殘余奧氏體，f+b+ra(5%~15%)，強度為600mpa~1000mpa，其特點是初始加工硬化指數小于dp鋼，但在很長應變范圍內仍保持較高的加工硬化指數，因此-適合于低脹成型。
為提高冷成型性能和焊接性能，鋼中的碳含量有降低的趨勢，一般用在汽車大梁、橫梁、傳動軸管和轎車底盤零件等結構件上，一般屈服-大于550mpa，抗拉強度在600mpa~950mpa，延伸率大于12%，冷彎直徑1.5a。
一般一個車身應用拼焊板至少可以達到20個品種的零件。拼焊板優點是合適的材料用在合適的位置，減輕車身的重量，減少汽車零部件的數量，提高原材料的利用率，增強車身的結構功能，能夠生產寬體車身，降低汽車制造成本。使用拼焊板可使整車成本平均減少300元；整車重量平均減少19kg；整車零件數平均減少36個。
為適應汽車對安全、價格、燃油、環境的客觀要求，360耐磨板現貨價格，汽車用鋼板輕量化、高強度是必然的發展趨勢，盡可能大量使用高強度版、拼焊板是未來汽車鋼板發展的趨勢。
友利通達金屬公司常年經營天津冶金軋一鋼鐵集團、包頭鋼鐵集團、河北港陸、天津北方鋼板、天津天鐵、濟鋼，太鋼，唐鋼.舞鋼等多家鋼廠生產的碳素結構鋼板系列、nm360耐磨板，nm400耐磨板，35crmo鋼板，40cr鋼板，60si2mn鋼板，65mn鋼板，q235c鋼板，q235d鋼板，q345c鋼板，q345d鋼板，20#鋼板，16mncr5合金板，45號鋼板，12cr1mov合金板，16mn鋼板，鍋爐容器板，15crmo合金鋼板，低合金高強度系列、鍋爐及壓力容器鋼板、電站工程結構鋼板系列、橋梁結構用鋼板系列、耐腐蝕鋼板系列 、復合鋼板系列。高層建筑結構用 鋼板系列、模具鋼板系列、造船及海洋平臺用鋼板系列、管線鋼板系列、合金結構等多種鋼板。
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高的價格性能比耐磨復合鋼板雖然制造成本提高，但使用壽命-提高，使得維修費用和停機損失大為降低，其價格性能比比普通材料高約2~4倍。物料處理量越大，設備磨損越-的廠礦，使用耐磨復合鋼板的經濟效果越明顯。
耐磨性能
物料的易磨性中等(礦渣邦德功指數20、生料邦德功指數10、煤哈氏指數75或者噸耗為3g/t)的情況下，堆焊后的礦渣立磨耐磨件正常運行時間達到1800小時~2000小時、煤立磨耐磨件運行時間達到7000小時以上、生料立磨耐磨件運行時間達到7000小時以上、水泥熟料立磨耐磨件運行時間達到2500小時以上、擠壓輥運行時間達到4000小時(在線堆焊后)~8000小時(離線堆焊后)以上，即可認為堆焊后的耐磨件達到預期的磨損性能要求 。
對于鑄造基體材質為高鉻鑄鐵或鎳硬ⅳ的立磨耐磨件，在堆焊再制造完成后投入運行后3個月內堆焊層應無脫落現象出現。
16mncr5合金板-文昌板-耐磨鋼板由友利通達金屬天津有限公司提供。友利通達金屬天津有限公司www.nm360gg.com有實力，-，在天津 天津市 的黑色金屬及制品等行業積累了大批忠誠的客戶。公司精益-的工作態度和不斷的完善-理念將促進友利通達和您攜手步入，共創美好未來！同時本公司www.450nm.cn還是從事天津國產耐磨板，天津錳13耐磨鋼板，天津鍍鋅焊管的廠家，歡迎來電咨詢。
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