泵管的管頭是經(jīng)過(guò)特殊加工的管接頭，地泵軟膠管，通過(guò)焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過(guò)精鑄工藝加工而成的管卡來(lái)連接。
泵管按照使用范圍又分為車(chē)泵管和地泵管兩種，車(chē)泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。
混凝土輸送泵性能特點(diǎn)一
1、 采用三聯(lián)泵拓沃系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。
2、 具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。
混凝土輸送泵性能特點(diǎn)一
1、 采用三聯(lián)泵拓沃系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。
2、 具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。
3、 采用-的s管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動(dòng)切割環(huán)，使用-。
目前我國(guó)混凝土輸送泵主要可分為s閥式與閘板閥式，s閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng)，密封性好，泵車(chē)軟膠管，輸送壓高，泵送高度高但對(duì)料的要求高，閘板閥式屬于開(kāi)放式系統(tǒng)，進(jìn)料容易，密封性相對(duì)低，輸送壓低，輸送高度低但對(duì)料的要求低。
泵管系統(tǒng)壓力大大超過(guò)泵管的承受能力時(shí)，甚至?xí)贡霉艹隽眩瑖姵隽黧w，兩層鋼絲軟膠管，危及安全。選定一種管材后，使用時(shí)應(yīng)-將壓力維持在制造廠家---的壓力范圍之內(nèi)。如果該系統(tǒng)超過(guò)大工作壓力，常德膠管，可安裝一種簡(jiǎn)單的壓力緩釋閥或壓力開(kāi)關(guān)，以防過(guò)量壓力的蓄積。而采用焊接和法蘭連接，則需要配備復(fù)雜的電源電纜、切割機(jī)具、焊接機(jī)及氧氣和-炔氣瓶等，這就給施工組織帶來(lái)了復(fù)雜性，且也存在著漏電和火災(zāi)的危險(xiǎn)---。
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