在使用增壓缸的過程中，有一些細(xì)微的操作或細(xì)節(jié)處理不當(dāng)便會造成氣動液壓鉚接機(jī)電磁閥漏油的情況出現(xiàn)，玖容廠家在這里教你如何解決。
以玖容氣動液壓鉚接機(jī)廠家的jra標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸為例子，濟(jì)南氣液鉚接機(jī)，一般出現(xiàn)電磁閥漏油的情況有以下幾種：
1、液壓油超過儲油筒的油位上限，導(dǎo)致液壓油過多，造成電磁閥漏油現(xiàn)象。
2、密封件老化、損壞，致使電磁閥出現(xiàn)漏油。
3、氣壓或溫度過高致使密封件扭曲，致使電磁閥出現(xiàn)漏油的情況。
4、工作頻率過快。
如何簡單解決電磁閥漏油的辦法有：
1、放掉部分超過的液壓油，液壓油添加至儲油筒液壓油油位上下限之間就可以了。
2、如是密封件老化、損壞；更換新的密封件就可以解決了。
3、---氣液增壓缸的工作使用環(huán)境。
4、將工作頻率控制在額定范圍內(nèi)。
以上，就是玖容廠家作的如何解決氣動液壓鉚接機(jī)電磁閥噴油說明；希望對大家有所幫助。
玖容-28年氣動液壓鉚接機(jī)品牌，非標(biāo)定制，到目前為止，已為3000多家企業(yè)進(jìn)行了針對性的產(chǎn)品定---務(wù)，可---玖容網(wǎng)站右側(cè)咨詢窗口免費咨詢。
如何對氣液鉚接機(jī)的行程進(jìn)行調(diào)整?玖容氣液增壓技術(shù)楊接下來為大家簡要介紹下“氣液鉚接機(jī)行程的調(diào)整方法”。
有些朋友并不清楚氣液鉚接機(jī)行程怎么調(diào)，是自動調(diào)節(jié)的呢，還是手動自己調(diào)節(jié)?有沒有開關(guān)之類的東西?還是具體怎么調(diào)節(jié)?
氣液鉚接機(jī)是采用氣液增壓缸為動作產(chǎn)品，氣液鉚接機(jī)行程的調(diào)整，其實就是對氣液增壓缸行程的調(diào)整，玖容氣液增壓技術(shù)楊之前在玖容網(wǎng)站有詳細(xì)介紹過“氣液增壓缸行程怎么調(diào)？”這個話題。下面我們一起來復(fù)習(xí)下吧。
氣液鉚接機(jī)可以搭配：jrb增壓行程可調(diào)氣液增壓缸、jrc總行程可調(diào)氣液增壓缸、或者jrd增壓行程及總行程可調(diào)氣液增壓缸這三款可調(diào)型氣液增壓缸來工作。
這三款可調(diào)型氣液增壓缸外部由一支可調(diào)節(jié)軸心來控制行程長度，根據(jù)不同的產(chǎn)品實際需求來自由調(diào)節(jié)行程的長短，可調(diào)節(jié)軸心上面設(shè)置有個可調(diào)螺母。jrb增壓行程可調(diào)氣液增壓缸，在氣缸上面有一支可調(diào)節(jié)軸心來控制增壓行程長度；jrc總行程可調(diào)氣液增壓缸，儲油筒上面有一支可調(diào)節(jié)軸心來控制預(yù)壓行程長度；jrd增壓行程及總行程可調(diào)氣液增壓缸，在儲油筒上面和氣缸上面都有一支可調(diào)節(jié)軸心來控制預(yù)壓行程長度。
有朋友在使用氣液鉚接機(jī)的過程中，氣液沖壓鉚接機(jī)，發(fā)現(xiàn)沒有壓力，這時候該怎么辦呢？玖容氣液增壓設(shè)備廠家在線為你講解。
以下是對氣液鉚接機(jī)沒有壓力怎么辦的原因以及解決方案說明：
1.壓縮空氣源過低或不穩(wěn)定。
將壓縮空氣提高或調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；如氣源還是不穩(wěn)定，可加裝儲氣罐。
2.儲油筒上端堵塞未改用消聲器。
將氣液鉚接機(jī)增壓缸儲油筒的上端改用消聲器即可。
3.增壓行程不夠。
看看氣液鉚接機(jī)所用的氣液增壓缸是不是可調(diào)型的，如是可調(diào)型的，調(diào)節(jié)增壓行程就可以了；如不是，老牌氣液鉚接機(jī)，則需要重新測量準(zhǔn)確的增壓行程。
4.預(yù)壓行程沒有走-。
降低模具或者提高氣液鉚接機(jī)機(jī)臺，以便貼近預(yù)壓行程的距離。
5.液壓油不足。
如是氣液鉚接機(jī)增壓缸的液壓油不足，添加液壓油就可以了；一般添加到二條標(biāo)簽線中間就可以了。
6.密封件老化，氣液鉚接機(jī)報價，損壞。
長期使用氣液鉚接機(jī)，增壓缸密封件可能出現(xiàn)老化或損壞的情況，造成氣液增壓缸沖孔沒有壓力的情況，請人士去更換或者聯(lián)系廠家返廠維修就好了。
7.油壓表壞了。
油壓表壞了的話，會顯示沒有壓力，更換新的油壓表就可以了。
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