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1、支腿型式

　　汽車起重機支腿，可分為手動和液壓---的兩類。目前，手動---的支腿已不多見，絕大多數汽車起重機都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

　　1蛙式支腿

　　這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。

　　2h型支腿

　　這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如h而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被廣泛采用。

　　3x型支腿

　　這種支腿工作時，支腿呈x型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發生，當其為小幅度時，重物活動的空間比h型支腿要大，因此常和h型支腿混合使用，形成前h、后x的型式。

　　4輻射式支腿

　　以轉臺的回轉中心為中心，三一吊機維修哪里有，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩定性好，在起重作業時，全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機zhong心高度，保護底盤不受損壞。主要應用在一些---型的起重機上。

　　5擺動支腿

　　這種支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由于受空間大小的---，支腿不能太長，所以橫向支撐的距離較小。

　　支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低汽車起重機機動性的前提下，提高其起重特性。支腿的故障有機械零件和液壓系統兩類。

汽車起重機更換車輪時應注意不要碰傷輪胎螺栓上的螺紋；制動鼓和輪輞結合面上不能粘上油漆、潤滑脂和其它臟東西；輪胎螺母的壓緊面應保持清潔；在輪胎螺栓和輪胎螺母的螺紋處抹上一點潤滑脂、機油或其它防咬合劑，但禁止在螺母與輪輞配合面之間沾上潤滑脂，以免輪輞螺母松動；所有的輪胎螺母其螺紋都是右旋螺紋。裝上輪胎后，在車輪懸空的條件下，吊機維修哪里有，按對角交叉換位順序依次擰緊螺母，放下車輪后輪胎螺母的擰緊力矩應擰至600～660n.m；每次重裝輪胎后，車輛在行駛50公里后必須按規定復緊一次輪胎螺母。