傳感器主要是這幾個：
門：紅外的夾門探測，門的開閉限位。
樓層的位移開關，升降速度等。
開關的話也就是幾個按鈕而已。
信號采集就這些了。
電梯如果沒有bai外部操作，包括電梯內按鈕和du電梯外的，如果都沒有按，那他將會停在一個特定樓層，這個樓層可以專門設置一層，也可以隨機停止在后一次所在的樓層，或目前人頻繁的樓層。
按了之后，通過電纜送到控制箱，里邊經過隔離轉換后，電梯信號采集設備，處理器將信號處理然后經過隔離，放大送到接觸器，電梯信號采集的，驅動拽引機以及其他部分運轉實現運動
而電梯在那層，我見過的電梯，大多是通過軌道旁安裝的傳感器，以及一個磁極柵板兩次校對實現的。
道間距。道間距大小選擇的原則是地震波經過處理后能在地震剖面的相鄰道上-地波的同一相位并且不出現空間假頻。
偏移距。實際中應-各種影響，蘇州電梯信號采集，選擇合適的偏移距。偏移距若太大，就不能-有參考作用或得不到超淺層記錄;然而偏移距太小，波場受震源干擾---。
時窗。為了有效地避開面波、聲波、直達波和折射波對有效反射波的干擾，可把接收地段選擇在各種干擾波影響較小的地段(這種接收地段又稱為“時窗”)。
2.將采集到的數據進行整合，然后進行綜合邏輯判斷以確定電梯當前的運行狀態。并將運
行數據和狀態信息實時上傳至遠程服務器平臺。
3.數據采集子系統應具有電梯維保考勤功能。當維保人員將電梯系統置于維修狀態時，數據
采集子系統應能將該狀態上傳至遠程服務器平臺。
相對濕度: 20%~ 90%，不凝露
工作溫度: -5~ 55°c
氣壓: 86 ~ 106kpa
應與電梯控制系統具有安全隔離，并對 電梯運行不產生任何影響
具有應急電源，斷電后能-設備持續運行2小時。
1.該產品或同類產品有軟件著作權或-;
2.該產品或同類產品應具有規模實際應用項目;
3.提供該產品支持蚌埠在用主流品牌電梯的證明文件(由電梯廠商公司或分公司出具)。
*直梯
*扶梯/自動人行道
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