我國預應力鋼弦混凝土軌枕采用直徑3毫米(或5毫 米)的高強碳素鋼絲作為配筋材料。目前生產多的是弦 69”型軌枕。預應力高強鋼筋混凝 土軌枕采用直徑8.2-8.5毫米的高強熱處理低合金鋼筋作為 配筋材料。目前生產多的是“筋69型軌枕。關于這兩種軌枕的結構和制造工藝將在本書中進 行詳細的討論。
永年縣協盈金屬制品有限公司水泥枕木軌道鋪設的標準要求：軌道采用30kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于5mm，不應有硬彎。
軌道間距：900mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm--+5mm。
直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。
軌枕間距：700mm，唐山水泥軌枕，軌枕間距偏差：-50mm--+50mm，軌枕規格：1500×150×140mm，軌枕埋入道床-為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。
道床必須墊平、搗實，水泥軌枕尺寸，嚴禁出現枕木懸空的軌道。
道鋪設平整、牢固，道碴墊實。
水泥軌枕是將水泥用一樣模具生產而出的，對鐵路鋼軌起到了支撐的作用。由于水泥是一種很-的材質，水泥軌枕報價，它耐腐蝕、耐重力---，很適合做軌枕以及建筑材料，為-其使用性能-，我們在制作的軌枕的時候有哪些禁忌的地方需要大家注意呢？永年縣協盈金屬制品有限公司來告訴您：
忌受潮結硬：受潮結硬的水泥會降低甚至喪失原有強度，所以規范規定，出廠超過3個月的水泥應復查試驗，按試驗結果使用。
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