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井蓋在我們生活中隨處可見，井蓋是由球墨鑄鐵制作而成，下面詳細(xì)介紹球墨鑄鐵的特點(diǎn)
球墨鑄鐵的特點(diǎn)球墨鑄鐵主要有著強(qiáng)度高，重量輕，韌性好，下水道井蓋，抗沖擊已經(jīng)耐高低溫等優(yōu)點(diǎn)，所以被廣泛應(yīng)用于一些機(jī)械中的關(guān)鍵零部件，如曲軸，閥門以及管道等。
但球墨鑄鐵跟其它所有材料一樣，也有著一些缺點(diǎn)，蕞主要的就是鑄造要求較高，容易造成產(chǎn)品缺陷。
還會(huì)出現(xiàn)雜質(zhì)較多，產(chǎn)品沒有光澤，裂紋變形等，這都需要在鑄造過程中不斷的提高和改進(jìn)工藝來-這些缺陷。球墨鑄鐵的分類球墨鑄鐵的牌號(hào)主要由其代號(hào)字母qt和蕞低拉伸強(qiáng)度，蕞低延伸率這三部分組成，而在-中球墨鑄鐵有以下8個(gè)牌號(hào)。
奧貝球墨鑄鐵，具有非常高的強(qiáng)度和耐磨性能，其綜合機(jī)械性能都非常高，常被用來制造機(jī)車車輪這樣要承受重載，摩擦和沖擊的零部件。
鐵素體球墨鑄鐵，具有強(qiáng)度低，但韌性較高的特點(diǎn)，主要用于要承受很大沖擊和振動(dòng)的零部件，例如一些車輛的底盤零件。
碳素體球墨鑄鐵，具有強(qiáng)度高，韌性好的特點(diǎn)，主要用于制造一些車輛的零部件。
珠光體球墨鑄鐵，球墨鑄鐵井蓋，具有強(qiáng)度硬度高，有一定的韌性和較好的耐磨性能，所以常被用來制造一些曲軸和齒輪等，這類容易磨損的零部件。
鑄鐵
1、傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋長(zhǎng)期性運(yùn)用之后，眼鏡框架附近瀝清層會(huì)造成拱起或者裂開的情況造成，此時(shí)球墨鑄鐵井蓋便會(huì)存在了一定的安全---難點(diǎn)的出現(xiàn)。運(yùn)用了新型的鑄鐵濕式球磨機(jī)球墨鑄鐵井蓋，能夠 處理好這種難點(diǎn)的造成。
2、傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的情況造成，為什么下水道井蓋會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，它是由于長(zhǎng)期性在車輛與非機(jī)動(dòng)車道的碾軋當(dāng)中造成的超載運(yùn)用，下水道井蓋漸漸地造成松動(dòng)的情況，造成的下水道井蓋晃動(dòng)情況的造成，而新型的防路基地基沉降球墨鑄鐵井蓋便會(huì)處理好這種難點(diǎn)的造成。
3、傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋一旦造成松動(dòng)情況，會(huì)很容易造成噪音難點(diǎn)，此時(shí)運(yùn)用上防路基地基沉降的球墨鑄鐵井蓋便會(huì)減少下水道井蓋的下沉難點(diǎn)，還能解決除燥的難點(diǎn)出現(xiàn)，真的是一舉兩得。
4、很多球墨鑄鐵井蓋會(huì)造成偷盜的行為，這原因是球墨鑄鐵井蓋的防盜機(jī)器設(shè)備不夠完善，現(xiàn)如今新型的球墨鑄鐵井蓋不但完善了防盜報(bào)警系統(tǒng)，維護(hù)保養(yǎng)了下水道井蓋的安全系數(shù)和非機(jī)動(dòng)車道車輛的安全風(fēng)險(xiǎn)。
5、球墨鑄鐵井蓋的稱重難點(diǎn)，傳統(tǒng)的球墨鑄鐵井蓋在載荷方案設(shè)計(jì)上邊有一定的缺陷，新型的防路基地基沉降下水道井蓋的與眾不同總體設(shè)計(jì)能夠 幫助您處理超載荷情況下的稱重難點(diǎn)。
井蓋在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要注意的是什么
1、下水道井蓋邊沿提手用4cm厚不銹鋼板、采用制作工藝做成不規(guī)律性凹形孔，方便快捷開啟及以后維修保養(yǎng)
2、下水道井蓋標(biāo)示采用激光雕刻性
3、重型產(chǎn)品，底部冷軋板下方載重量部位采用40mm*40mm*4mm角鋼呈v形合理布局電弧焊接電焊焊接，支撐結(jié)構(gòu)均勻，提升承相互作用力。
4、底部采用的mm的冷軋板并經(jīng)歷與眾不同的防銹處理解決工藝處理。
5、所有電弧焊接電焊焊接點(diǎn)采用氟焊、弱電解質(zhì)焊和傳統(tǒng)電弧激光焊接制作工藝插孔決不開裂
球墨鑄鐵井蓋在方案設(shè)計(jì)時(shí)務(wù)必考慮到的不可是水利學(xué)難點(diǎn)，也是有是否別具一格、耐磨性能等要求：
1、井蓋總體方案設(shè)計(jì)除應(yīng)符合工業(yè)設(shè)備本身的要求和機(jī)械加工制造生產(chǎn)制造使用性能的要求外，混凝土井蓋，還應(yīng)符合鑄造工藝的要求，它要有益于生產(chǎn)加工數(shù)字模型、芯盒和產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)。
2、井蓋的造型設(shè)計(jì)應(yīng)力求簡(jiǎn)單，有利于于起模，馬鞍山井蓋，應(yīng)盡量使煅造---診斷面為平面設(shè)計(jì)圖，且總數(shù)小。
3、內(nèi)腔應(yīng)力求煅造時(shí)不用或者少應(yīng)用型芯，入選用型芯時(shí)，應(yīng)方便快捷其支點(diǎn)、固定不變及排汽管出砂，必不可少時(shí)要開設(shè)充裕的制作工藝孔。
4、內(nèi)兩側(cè)邊及提高肋等結(jié)構(gòu)，應(yīng)在起模方向開設(shè)一定的結(jié)構(gòu)坡度。
5、下水道井蓋上的模座一部分與樹脂井蓋自身不能距離過大，好取同一高度，同一表層的間隔較近的好幾個(gè)模座，好組合成整體的凸起一部分。
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