國道山路修建防護(hù)網(wǎng)，讓大家走著放心！在新疆喀什的212省道上，之前的落石非常的---，邊坡綠化植草電話，是道路變得極其危險(xiǎn)，現(xiàn)在安裝上了主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，行人、車輛安全多了，做一份安全的網(wǎng)，保一方群眾安全。 經(jīng)常在新疆喀什內(nèi)公路上來來往往的司乘人員會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)，昔日開車時(shí)都要把心懸掛在半空中的險(xiǎn)要路段，如今-再那么-了，每當(dāng)行駛在大山深處
的公路上，路邊那堅(jiān)固主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，水泥混凝土防護(hù)墻和不時(shí)出現(xiàn)在視野里的凸透反光鏡、-牌、輪廓標(biāo)，以及富有人性化、個(gè)性化的溫馨提示牌，福州邊坡綠化植草，-
讓你忘掉公路臨水臨崖、危險(xiǎn)邊坡、視距---、急彎陡坡、連續(xù)下坡所帶來的恐懼感。華海源防護(hù)網(wǎng)做一種為人民提供安全保障的防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品
鐵路護(hù)欄網(wǎng)是一種以立拄加網(wǎng)片連接而成護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，主要分為鍍鋅、噴塑和浸塑三大類。產(chǎn)品采用低碳鋼絲焊接而成，防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有美觀大方、牢固、防腐性好的特點(diǎn)，可用于鐵路、高速公路、垃圾填埋場(chǎng)試驗(yàn)場(chǎng)地，具有-、美觀、視野開闊、防護(hù)性能-的特點(diǎn)。
鐵路護(hù)欄網(wǎng)的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低。它具有強(qiáng)度高、整體穩(wěn)定性好。我們現(xiàn)在生產(chǎn)的鐵路護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)片是pvc彩色塑層，具有-的抗腐蝕和裝飾效果。4.使用鐵路護(hù)欄網(wǎng)使圍界整體和諧、美觀.護(hù)欄網(wǎng)采用直徑4mm低碳鋼絲點(diǎn)焊而成 . 網(wǎng)孔 (mm) 75x150 . 長(zhǎng) x 寬(mm) 1800x3000 .邊框 (mm) 20x30x1.5 .浸塑厚度 (mm) 0.7-0.8 .立柱浸塑后 4.8. (mm) diameter 48x2x2200 . 預(yù)埋基礎(chǔ)(mm) 500x300x300 附件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓.連接方式：卡接
植生袋法利用邊坡巖面本身的凹陷處，在凹陷處下部采用植生袋圍堰，圍堰內(nèi)填土，邊坡綠化植草，種植灌木為主，植生袋內(nèi)裝入按一定比例配制的耕植土、有機(jī)基質(zhì)、保水劑、肥料。或在坡面外側(cè)直接用植生袋梯形疊砌，形成一層植生袋面層，通過該植生袋內(nèi)種子的生長(zhǎng)來綠化邊坡。工序流程：植生袋灌注***植生袋堆砌***植生袋加固***養(yǎng)護(hù)魚鱗坑開挖在條件許可的邊坡通過風(fēng)鎬或小來開挖適當(dāng)?shù)聂~鱗坑，在坑內(nèi)填土，種植喬灌木及爬藤類植物；魚鱗坑開挖一般要求：坑0.5×0.5m，坑深0.5m，間距2m，交叉開挖呈梅花狀。工序流程：風(fēng)鎬成坑***槽內(nèi)裝填種植土***種植喬灌木及爬藤類植物綠化***養(yǎng)護(hù)
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