全自動錨桿縮徑機機
1、 機體：機體用槽鋼焊接成框架，再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱，另一端用于裝電控箱和液壓部分。框架上蓋用中板和框架焊接成一體，形成機體。
2、 夾緊部位：夾緊部位設在機體右一端蓋上，外裝液壓油缸和夾緊裝置一套，利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料，推力松開。
3、 進刀箱：進刀箱設在機體油箱一端的蓋上，內裝液壓油缸，油缸的前端裝有硬質合金模具，模具的前上方安裝自動加水或油裝置，內裝油或水。
4、 導向軸：在夾緊箱和進刀箱中間設有兩根平行導向軸，進刀箱油缸前端的硬質合金模具，在導向套的支撐下，油缸向前推進和拉退，完成縮徑。
5、 液壓：本液壓在電動機帶動齒輪泵通過控制閥等部位指控二個油缸。一個是用于控制夾緊裝置完成夾緊，松開二個動作，另一個是用于推進硬質合金模具和拉退出硬質合金模具二個動作，完成縮徑。
6、 電控箱：全自動錨桿縮徑機機電控是整個機器的指揮中心，利用-的plc技術，把各項指令輸進電控電腦。指控液壓部分對工件的夾緊——推進縮徑——退出模具——松開工件并準時對縮徑時加潤滑劑。這一系列動作完成——完成縮徑。
7、 冷卻風機：安裝在進刀箱下側，用于冷卻液壓系統中液壓油的溫度，穩定液壓系統的工作狀態，防止出現油溫過高導致液壓泵壓力過小的的問題。
縮徑機基本簡介
縮管機又叫縮徑機，壓管機，鎖管機，扣管機，擴管機等。該機是在壓力作用下使金屬接頭產生變形，從而平穩、-地達到需要鋼管外徑的一款設備。常用有：腳手架鋼管縮管機，主要針對工地48/50鋼管縮徑，可代替頂托絲杠連接，針對一些小型不銹鋼管，鍍鋅管可采用單頭液壓縮管機，該機縮管精度高，對鋼管表面無損傷，雙缸驅動，縮管很快，更換模具后可對鋼管擴徑和縮徑。其優異的性能在汽車橡膠減震器行業以成為-的優異者，設備采用比例溢流閥配合壓力傳感器，再結合plc可編程控制器形成閉環控制系統，以達到縮徑力不隨溫度、電壓、材料剛性的影響。
1、本機采用雙溢流閥，壓管時高壓溢流閥工作，-壓力，壓出的產品耐壓值更高，開模時低壓溢流閥工作，防止油封承受壓力過高從而影響使用壽命。
2、模座采用雙斜面設計，以-扣壓力分布均勻，-扣壓后產品的受力均勻，扣壓線條間隔均勻，無大小頭，無橢圓等現象。
3、為-壓管機長久的機械精度及壽命，在鎖緊機構組件上，不僅選擇了合金鋼材料，而且采用-的熱處理工藝。所以壓管機較長的使用壽命：與選材、熱處理、機加工，裝配及結構的合理性是密不可分的。
全自動錨桿縮徑機機
自動式縮徑機由網絡服務器、電控系統、液壓傳動系統三一部分組成，其基本原理是用油壓缸推動模座，模---方位被液壓油缸夾持的管材選邊，從而使管材梁端直經縮小，以融進冷拉的要求.該縮徑機不僅可用不銹鋼鋼管、有色金屬管棒的冷拉冷拉生產制造，而且還可用以壓裝、拉申生產制造及鍋爐等加工制造業的異徑三通接頭生產制造等.機用戶采用液壓傳動系統;夾持、選邊及縮徑全部由控制器控制系統，且調整迅速;同步閥-了模座兩側有苛刻的同歩運動健身。自動式縮徑機適用無縫管在冷狀況下進行服務器端口變徑，變徑長度200mm，變徑長度可依據安裝在下面的接近開關進行調整;該設備在熱狀況下還可進行管端壁厚加厚型，全自動錨桿縮徑機機，例如能用以油田輸油管道的管子端尾加厚型，但管端加厚型制作工藝務必與眾不同的模具。機用戶的夾持方式重要是根據西門子公司的相關增力夾持基本概念，夾持金屬復合材料為合金制品或表面熱處理，要求是無縫管夾持變形小，對焊接夾具原料的要求是摩阻要大，有一定的可塑性變形。該設備可進行管經擴大，選邊壓力為10一150噸。在機械制造業中，一般機械零件都是在常溫、常壓和非-腐蝕性介質中使用的，且在使用過程中各機械零件都將承受不同載荷的作用。
登錄后臺
