自鉆式中空錨桿分類
16#等強(qiáng)全螺紋錨桿、18#等強(qiáng)全螺紋錨桿、20#等強(qiáng)全螺紋錨桿、22#等強(qiáng)全螺紋錨桿
自鉆式中空錨桿性能達(dá)到-水平,具有結(jié)構(gòu)合理、全螺紋全長(zhǎng)等強(qiáng)度,比同規(guī)格自鉆式中空錨桿的承載能力提高40%;擴(kuò)大了自鉆式中空錨桿使用范圍,可實(shí)現(xiàn)端錨、加長(zhǎng)錨和全錨;操作簡(jiǎn)便,價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護(hù)。
自鉆式中空錨桿托盤作為自鉆式中空錨桿支護(hù)系統(tǒng)中一個(gè)重要部位,其性能直接影響到自鉆式中空錨桿的支護(hù)效果。托盤的作用是把螺母鎖緊力矩所產(chǎn)生的推力傳遞給頂幫,產(chǎn)生初錨力,同時(shí)又將巷道頂幫的壓力傳遞給自鉆式中空錨桿,自鉆式中空錨桿,產(chǎn)生工作阻力,共同加固圍巖,阻止巷道頂幫的位移。
所以在選擇托盤時(shí),一是要滿足自鉆式中空錨桿托盤與自鉆式中空錨桿桿體在強(qiáng)度上的匹配,避免因?yàn)樽糟@式中空錨桿托盤的強(qiáng)度不夠而造成自鉆式中空錨桿穿孔現(xiàn)象。二是要滿足自鉆式中空錨桿托盤與自鉆式中空錨桿桿體在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的匹配,避免因自鉆式中空錨桿桿體與托盤在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的不匹配而造成自鉆式中空錨桿桿體及螺母受力不均,影響巷道的支護(hù)效果。
一、可以-提高巷道支護(hù)效果
二、變“被動(dòng)支護(hù)”為“主動(dòng)支護(hù)” 棚式支護(hù)等待圍巖的變形、破碎后支撐,承載。自鉆式中空錨桿支護(hù)利用了錨固劑、桿體、托板以及各種構(gòu)件或噴層,給了圍巖一定的支護(hù)強(qiáng)度,與圍巖共同組成支護(hù)的體系,并隨圍巖變形,支護(hù)力不斷增加。
三、減少巷道維修量 自鉆式中空錨桿支護(hù)能及時(shí)加固圍巖,減少圍巖變形,防止頂板早期離層和片幫。
四、簡(jiǎn)化工作面端頭支護(hù)和-支護(hù) 為采煤工作面的快速推進(jìn)、產(chǎn)量與效益的提高創(chuàng)造-條件。
五、消除安全--- 棚架與頂板煤層之間出現(xiàn)空隙,易造成煤自燃;大斷面開切眼中安裝、回撤棚架和工作面上下順槽回撤支架時(shí),易發(fā)生大面積冒落事故。
六、降低支護(hù)成本 采用自鉆式中空錨桿支護(hù),可以大量地節(jié)約鋼材、木材等材料,降低支護(hù)成本,同時(shí)減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少輔助運(yùn)輸量。