杭州邁動科技有限公司主要承接杭州排煙管道工程、杭州消防管道工程，杭州廚房排油煙工程，杭州通風管道加工，杭州廠房通風降溫工程等業務，服務區域集中在蕭山區，余杭區，富陽區，臨安區，建德市，濱江區，桐廬縣，西湖區，江干區，下城區，上城區，拱墅區等周邊城市。公司目前擁有全自動花生產線2條，生產設備5臺，可以為您提供快速生產，高產品，同時承接各種異型風管，鍍鋅管，螺旋風管的加工定制。發貨速度快，服務優，團隊協作一直是我們的施工精神。如果您剛好需要這方面的服務，可以來廠參觀，洽淡溝通，我們會為您提供一條完整的解決方案。
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廠房自然通風設計，不能停留在只是根據既定的建筑布局，單純的通過通風計算來決定天窗開口面積。可以說這只是-的設計。積極的設計應該是認真地進行分析研究，反復試算、修改。合理協調進、排氣口面積，力求以很低的經濟投資，獲取-的通風效果。具體而言，就是在進行廠房自然通風設計時，首先要在滿足通風量需要的前提下，力求取得較低的中和面位置，即爭取將進風口面積集中開設在下部作業區范圍內。也就是說，要盡努力將堵靠在廠房側墻部位的輔助建筑移位，為進風口讓出-的下部側墻面。因某種原因實在搬不走的，則要將其下部架空，為主廠房留取進風口位置。這樣做表面上看出也許要多花一些投資，但與提高廠房內環境相比是值得的。而且即使在經濟上，終也不見得多花錢。因為如果堵塞了廠房進氣口，造成f1和f2的比例失調，中和面位置提高，勢必-降低排氣壓力而導致天窗面積大增，而抬高天窗所花費的投資，完全有可能高于輔助建筑下部架空的投資。
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地下室通風設計中的問題探討，當前地下土地的利用在大中型城市早已是花樣百出，地下商場，地下車庫，地下酒吧和儲存室等等，這些建筑和場所首先要考慮到的就是通風問題。雖然在建筑設計當中設計人員已經充分的考慮到地下通風口的設計，但在實際當中，由于工程的復雜多樣化，并且各個設計人員對地下通風規則和范文的理解也各不相同造成地下室通風過程中的一些誤差。本文通過總結一些地下室所面臨的共同性問題和難題，希望能夠增加共識，減少分歧，使實際工程中地下室通風系統設計合理。
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廠房的自然通風組織、惡化了室內環境，因此當設計采用高側窗作為排氣口時，角鐵法蘭工廠，必須像避風天窗一樣，設置擋風板裝置。造成廠房進氣短流現象的因素有多種，因此在進行自然通風設計中，應仔細分析、對癥-、采取有效措施，盡量避免出現這種現象。比如當廠房內的熱源布置靠近廠房外墻側時，進氣必然出現短流現象，此種情況下-的解決辦法是改變廠房布置，但有時較為難辦，只有采取在熱源間斷部位多開窗、開大窗，某種情況下，即使較高位置也應開窗，以彌補進氣短流所造成的損失。
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隨著如今科學技術的發展，火災在城市中的觸發率已經是相當高的。在這種情況之下高層建筑中必須要做好防火排煙的準備，有許多地下車庫都設施機械排煙系統。對設置機械排煙的地下車庫，其風機房前的防火閥的設置也引起了我的疑惑，在此也一并提出。根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》gb50067-97中8.2.7條規定“汽車庫無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，當設置機械排煙系統時，應同時設置進風系統，且送風量不宜小于排煙量的50%”，此條規定是根據空氣流動原理，為了排除某一區域的煙氣而進行一部分空氣的補充。在設計中，消防部門要求在緊靠進風機房的送風風管上安裝70℃防煙防火閥，在緊靠排風機房的排風風管上安裝280℃排煙防火閥。對于此要求，在規范中沒有明確規定，我本人認為宜在緊靠進風機房的送風風管上安裝280℃排煙防火閥。因為，對于無無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區，排煙時依據根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》gb50067-978.2.7條，要求有不小于排煙量的50%的機械補風，否則將不利于煙氣的排除。但是，機械補風與機械排煙系統同處一室，如果在送風管上設置70℃的防煙防火閥，著火排煙時，一旦70℃的防煙防火閥熔斷關閉，該系統將無法補風，而此時排煙系統運轉，需要一部分空氣補充則無法滿足要求，致使煙氣無法排除。因此，本人認為在緊靠進風機房的送風風管上安裝280℃排煙防火閥。
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通風管道盡量選擇直線，對任何通風系統都是重要的基本原則。這樣布局的通風系統，運行能耗和成本都是很低的。氣流走直線的風阻很小，能耗也很小。從成本上直管道比各種彎頭等管件要便宜很多。所以當設計通風系統走向時應盡量將拐彎減少。使用標準長度的直管，將各種變徑和接頭的數量減少。標準長度的通風管道，可按標準寬度的鋼板卷材在自動生產線上加工生產。非標準長度的通風管道作為配件，因為它們不可能用標準卷材制作。螺旋風管可做成任意長度。橢圓風管的標準長度則取決于加工廠的標準。
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