硬度
近年來(lái)汽車(chē)配件行業(yè)，tpv材料，tpv的應(yīng)用消耗呈上升之勢(shì)。傳統(tǒng)的tpes類(lèi)彈性體在耐屈撓性，耐高溫性，汽車(chē)tpv材料，耐溶劑等三個(gè)方面的性能表現(xiàn)平平，但汽車(chē)配件，有時(shí)候?qū)@三個(gè)方面性能要求較高。對(duì)于一些有品質(zhì)要求的品牌汽車(chē)配件，常規(guī)的tpes材料這時(shí)候就難以勝任了。
tpv材料特殊的微交聯(lián)結(jié)構(gòu)，使得其彌補(bǔ)了tpes材料耐屈撓，密封件tpv材料，耐高溫，耐溶劑等方面的不足。因而成為汽車(chē)配件行業(yè)較為理想的新型材料。傳統(tǒng)的---橡膠雖然雖然綜合-良，但其加工繁瑣，難以回收再利用的缺陷，也使得用tpv替代---橡膠成為汽車(chē)配件廠商們的共識(shí)。
tpv即熱塑性---橡膠thermoplastic vulcanizate，又稱(chēng)為聚烯烴合金熱塑性彈性體，許多塑料和橡膠之間可形成。tpv有-的彈性和耐壓縮變形性，耐環(huán)境、耐老化性相當(dāng)于三元乙丙橡膠；應(yīng)用溫度范圍廣，軟硬度應(yīng)用范圍廣，易染色；可用注射、擠出等熱塑性塑料的加工方法加工，、簡(jiǎn)單易行，無(wú)需增添設(shè)備，流動(dòng)性高、收縮率小；-，可回收使用，電纜護(hù)套tpv材料，且反復(fù)使用六次性能無(wú)明顯下降，符合歐盟要求。
tpv在廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域與傳統(tǒng)橡膠材料、其他tpe彈性體包括tpr﹨sbs、sebs、tpu等材料或pvc等塑料材料相比，在綜合性能和綜合成本方面都具備一定的替代優(yōu)勢(shì)，從而為制品企業(yè)在產(chǎn)品-、提升產(chǎn)品附加值、提高競(jìng)爭(zhēng)力方面提供了新的選擇。
tpv具有-的海-島相結(jié)構(gòu)。它的生產(chǎn)流程是把 1-2 微米的橡膠顆粒和塑料熔融共混，加入能使其---的交聯(lián)劑，利用密煉機(jī)、螺桿機(jī)等機(jī)械高度剪切，使得完全---的微細(xì)交聯(lián)橡膠顆粒1-2 微米充分分散在塑料基體中，形成海-島相結(jié)構(gòu)，即含量較多的充分交聯(lián)橡膠為分散相，以顆粒狀分散在少量樹(shù)脂基體連續(xù)相中。其中塑料相賦予彈性體熱可塑性和反復(fù)加工特性，橡膠相賦予彈性體高彈性。
登錄后臺(tái)
