隨著住宅形式的日漸多樣化，可移動的
1、建設成本較低，工期縮短
集裝箱房屋住宅蕞大的特點就是統一的標準帶來了效率的提升，和一般的住宅形式相比，其所需的工期是非常短的，而其材料的應用也非常節省，完全可以實現-生產的需要。對普通老百姓來說，這種方式的住宅也是蕞為經濟實惠的，較之租房乃至買房的開銷要省太多了。
2、設計與功能的一體化
作為重要的一個特性，出租集裝箱活動房租賃，集裝箱房屋 結構與形象的聯系是非常緊密的，完全可以做到一體化。對---而言，可以通過各個環節來加以完善。就這一點來看，從各大展會上我們就能看出一些端倪。
3、滿足度以及跨度的要求
因為材質的緣故，集裝箱房屋內部的強度較高，因此安全系數是非常高的，再加上鋼結構自重小的緣故，和一般的住宅形式相比它的高度以及跨度要大的多。
4、循環使用的特性
發展集裝箱房屋住宅對于當前的資源緊張狀況是非常有幫助的，出租集裝箱活動房別墅，這主要是因為其具有循環利用的優勢。要知道，其取材主要是來自于大量廢棄的集裝箱產品，因此在---環境壓力的同時也能---的起到的目的。
在現在的國內國外很多
在所住的集裝箱房屋內可以隔出衛生間，洗漱都在房子內解決，集裝箱房屋內有冰箱，還有個小廚房。將它們改造一下，這里面幾乎與普通家庭的房屋相差無幾。集裝箱房屋還可以用做樓盤展示廳，辦公區，可以隨意移動，進社區、進廣場都很方便，集裝箱房屋蠻實用的，箱內空間挺大，改裝一下，就能住好多人，可以把多個集裝箱房屋像搭積木一樣并排拼湊或堆砌起來，形成大房間或拼裝式房。
因為在擁擠的城市里尋找一個安家之所是每個年輕人都遇到的難題，很多人對這種“集裝箱房屋”紛紛叫好，企盼在青島市內也能多多出現集裝箱房屋公寓，集裝箱房屋別墅等。
1955年，美---馬爾科姆·麥克萊恩malcom mclean首先提出了集裝箱運輸必須實現海陸聯運的觀點，為了便于海陸聯運，他主張陸運和海運由一個公司控制和管理。
馬爾科姆·麥克萊恩malcolm mclean
在欣賞他一手締1造的集裝箱運輸事業
1953年，出租集裝箱活動房銷售，麥克萊恩提出建造碼頭貨運場站的設想，讓卡車沿著斜道開上專門設計的輪船，并卸下拖車。輪船可以運載拖車至紐約等港口，船只到港后，將拖車用其他卡車頭接走。這樣就可以實現“海陸聯運”。
1956年4月，美國泛大西洋船公司使用一艘經改裝的t-2型油船 “馬科斯頓”號，在甲板上裝載了58個大型集裝箱，試運行紐約至休斯頓航線。3個月的試運行取得了---的經濟效果，顯示了集裝箱運輸的------性。
1957年10月，宣城出租集裝箱活動房，該公司又將6艘c-2型件雜貨船改裝成了帶有箱格的全集裝箱船。該船設有集裝箱裝卸橋，載重量90，000噸，裝載35尺集裝箱226只，箱總重25噸，航行于紐約到休斯頓。這標志著海上集裝箱運輸方式正式開始。
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