首先根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發展的趨勢，對加固的-性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術經濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。一般應符合下列要求：
1、比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的---。
2、橋梁經加固后，其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求，
3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。
4、對加固技術的-性、經濟性及耐久性等進行全1面綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。
杭州橋梁加固
1)橋梁的技術改造與加固工程一般要求在不中斷交通或盡量少中斷交通的條件下進行，要求施工工藝簡潔，施工速度快、工期短，盡量削減交通堵塞。
2)施工現場狹窄、擁堵，常受原有結構的制約，應合理安排工序。
3)補強加固施工常對原結構及相鄰結構構件發生晦氣影響，應盡量削減對原結構的損壞，關于確無利用價值的構件則應作廢、撤除。
4)撤除、整理原結構的作業量較大，工程較煩瑣、零碎，存在許多不安全要素，要求施工人員留意操作安全，加強施工、施工管理作業。
5)技術改造與加固的計劃擬定要充分考慮新、舊結構的強度、剛度與使用壽命的均衡，無錫加固，以-新、舊結構的共同作業，使加固后的結構到達安全、牢靠、耐久的方針。
1.將碳板膠配制好
橋梁碳纖維加固時使用的加固材料是碳纖維，在進行加固施工時需要先將碳板膠配制出來。而且，加固多少錢，為了避免在施工時出現碳板膠的浪費，就應該根據需要的用量，將碳板膠以及固化劑按比例裝到攪拌容器當中，秉持現用現配制原則。
2.將碳纖維粘貼到混凝土構件上
碳板膠配制好以后負責橋梁碳纖維加固處理的工作人員就需要將碳板膠涂到混凝土構件上，涂抹的時候一定要注意保持兩側較薄中間較厚，不僅要將碳板膠涂抹的厚度控制好，而且還要避免空氣進入膠層當中形成氣泡，涂抹完成之后就要將碳纖維粘貼上去。
3.對表面進行防護
將碳纖維粘貼到需要加固的地方以后，負責做橋梁碳纖維加固的施工人員就要對加固部位進行加壓固定，通常在加壓的時候需要使用重量較大的物體，以粘貼部位四周略有膠液溢出為宜，加壓固定之后再在表面刷上一層保護層，例如防火層等。
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