1.在維修過(guò)程中注意安全
-正確進(jìn)行鎖緊/打開(kāi)流程以-維修人員的安全，-在對(duì)進(jìn)行制動(dòng)器維護(hù)工作之前將套筒置于行程的部。如果這樣做了，就無(wú)需再鎖住套筒了。
2.讓壓力機(jī)操作員加入到維護(hù)過(guò)程中來(lái)
使壓力機(jī)操作員加入到維護(hù)壓力機(jī)的過(guò)程中來(lái)能使他們?cè)诔霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí)隨時(shí)提醒維護(hù)或管理人員。他們每天都進(jìn)行壓力機(jī)的操作，因而能夠更容易聽(tīng)到或看到問(wèn)題的征兆。正如每天駕駛同一部汽車(chē)，就能在時(shí)間注意到異常的聲響，這對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)也一樣。
3.車(chē)間環(huán)境控制
一臺(tái)干凈的壓力機(jī)能使操作者或維護(hù)人員在問(wèn)題發(fā)生時(shí)就能很快發(fā)現(xiàn)。比如漏油，漏氣，斷裂等等，如果壓力機(jī)是清潔的，那么很簡(jiǎn)單就能找出其位置。
4.將電氣方面的工作留給相關(guān)的人員解決
只有有---的電氣---才能進(jìn)行壓力機(jī)的電氣線路維護(hù)，但是你依然可以檢查壓力機(jī)控制面板上的燈泡是否正常，每一班都要-燈泡在工作，并正確顯示壓力機(jī)所進(jìn)行的各種操作狀況。
5.-壓力機(jī)處于平衡位置
得到精密平衡的壓力機(jī)能夠-地工作，因而每年進(jìn)行一次檢查。氣動(dòng)系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著氣動(dòng)制動(dòng)器和平衡系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，多工位壓力機(jī)，需要檢查是否存在氣體泄漏，壓力機(jī)廠家，因?yàn)椴壳‘?dāng)?shù)臍鈮耗苡绊懼苿?dòng)器及平衡系統(tǒng)的性能，而他們控制著壓力機(jī)的停止時(shí)間，壓力機(jī)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)使操作者和設(shè)備陷入危險(xiǎn)。此外，所有的氣動(dòng)系統(tǒng)都有調(diào)節(jié)器，潤(rùn)滑器和儲(chǔ)水器。在氣體管線中積累的水，應(yīng)該每天排除。
當(dāng)然，節(jié)能效果尚決定于變流以及儲(chǔ)能和再利用的效率。總體而言，伺服壓力機(jī)較普通機(jī)械壓力機(jī)和液壓機(jī)都要節(jié)能。例如，采用這一技術(shù)的全電動(dòng)注塑機(jī)較傳統(tǒng)液壓式注塑機(jī)節(jié)能25-60%，而日本村田公司交流伺服數(shù)控回轉(zhuǎn)頭壓力機(jī)比液壓式也節(jié)能30％～40％；日本enomoto公司開(kāi)發(fā)的基于這一技術(shù)的螺旋壓力機(jī)節(jié)能達(dá)50%。而amino公司聲稱(chēng)所開(kāi)發(fā)的伺服壓力機(jī)較油壓機(jī)節(jié)能2/3。小松 america曾進(jìn)行過(guò)300噸壓力機(jī)連續(xù)工作功耗對(duì)比試驗(yàn)，結(jié)果證明伺服壓力機(jī)節(jié)能32-42%。
機(jī)械壓力機(jī)是金屬塑性加工領(lǐng)域中應(yīng)用非常廣泛的沖壓設(shè)備，采用的是直流電機(jī)、交流電機(jī)或者變頻調(diào)速電機(jī)作為動(dòng)力源，以曲柄、多連桿為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)空載情況下飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)儲(chǔ)存能量，負(fù)載階段釋放能量來(lái)完成沖壓過(guò)程。傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)有以下缺點(diǎn)。
產(chǎn)品、性能不能-
常溫下進(jìn)行的冷沖壓工藝會(huì)有很多的缺陷，例如開(kāi)裂、起皺、縮頸、滑移線等，所涉及的影響因素包括：成形工藝、板料性能、模具參數(shù)、工藝參數(shù)、設(shè)備精度及工況條件等。在成形工藝條件相同的情況下，拉延速度的合理性也是產(chǎn)生上述缺陷不可忽略的因素，傳統(tǒng)的壓力機(jī)不能夠有效的控制拉延速度，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)不穩(wěn)定、不一致的問(wèn)題。
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