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模具間隙及模具的幾何設計等是實現工件尺寸精度的重要內容。因此，q345b鋼板，這直接關系到對金屬材料和潤滑劑技術要求。如果間隙越小、越緊摩擦力越大，對潤滑劑的要求也越高，但工件的成型精度也相對越高。由于irmco可以較好的控制摩擦和金屬流動，所以可以-工件穩定根據irmco技術的-行及多年的應用經驗，高強鋼沖壓模具無需花費高昂的涂層費用，就可以滿足生產需要，并可以延長模具壽命。從下圖7可以看出irmco潤滑技術對模具的保護作用。
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桿塔結構中存在有大量的不確定因素，傳統的滿應力設計方法很難反映設計參數的不確定性因素，由此所得到的結構是不安全或不經濟的。結構的-性設計方法，q345r鋼板，考慮了載荷、結構中的不確定因素，從統計學與-性理論出發，對桿塔的-性進行分析與設計是桿塔結構設計的一個新方向。桿塔結構是一種超靜定結構，某一桿件的破壞并不能導致整個結構的破壞，只有當破壞的桿件達到一定數目時，鋼板，桿塔不能再承受載荷，才算桿塔破壞。美國“輸電鐵塔設計導則(asce)”對實驗鐵塔的破壞條件就表明了這一點。傳統的滿應力設計方法無法滿足工程結構的這一特征。研究桿塔結構---分析方法，確定桿塔結構的承載能力是-的。
2、按結構形式可分為自立塔和拉線塔兩類。自立塔是靠自身的基礎來穩固的桿塔。拉線塔是在塔頭或塔身上安裝對稱拉線以穩固支撐桿塔，桿塔本身只承擔垂直壓力。
由于拉線塔機械性能-，鋼板廠家，能抗風暴和線路斷線的沖擊，結構穩定，因而電壓越高的線路應用拉線塔越多。
3、按使用功能可分為承力塔、直線塔、換位塔和大跨越高塔。按同一桿塔所架設的輸電線路的回路數，還可分為單回、雙回和多回路桿塔。承力塔是輸電線路上的結構環節。
4、線路桿塔的基礎類型：輸電線路沿線水文地質條件變化很大，因地制宜選用基礎形式非常重要。
基礎類型有兩大類：現場澆制和預制。澆制基礎按塔型、地下水位、地質和施工方法又分為原狀土基礎有巖石基礎和掏挖基礎、爆擴樁和灌注樁基礎，以及普通混凝土或鋼筋混凝土基礎。
預制基礎有電桿用的底盤、卡盤和拉線盤，有鐵塔用的各種類型裝配式預制混凝土基礎和金屬基礎；基礎抗上拔和抗傾覆的理論計算，各國正在按不同的基礎形式和不同土質條件分別研究處理，使之合理-而經濟。
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