鋼板表面處理：
a. 鋼板粘結(jié)前，必須進(jìn)行除銹和粗糙處理。可用噴砂、平砂輪打磨。直至出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙度越大越好，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直。
b. 用棉絲浸泡bingtong擦拭鋼板表面。
3、 建筑結(jié)構(gòu)膠配制：按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，因各施工環(huán)境、條件溫度等不同，粘貼施工前現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按規(guī)定配比。再次進(jìn)行試配固化試驗(yàn)，觀察其固化狀況是否正常。包括有效期一個(gè)月以上的原料。
4、涂膠與粘貼a. 用毛刷粘清膠，對(duì)已處理的砼構(gòu)件表面均勻涂刷底膠一次。
b. 對(duì)已處理好的鋼板粘結(jié)面均勻涂刷底膠一次并來(lái)回?zé)o規(guī)則抹數(shù)次。將已配制好的結(jié)構(gòu)膠用開(kāi)刀涂抹在鋼板或砼結(jié)構(gòu)粘結(jié)面上表面周邊厚2－3mm，中間厚3－5mm中間厚邊緣薄，然后將鋼板貼于預(yù)定位置。
5、固定加壓鋼板粘貼好后，立即用卡具支撐或膨脹螺栓固定，并適當(dāng)加壓。以使膠液從鋼板邊緣擠出為度，膨脹螺栓一般兼作附加錨固措施。
6、 膠固化拆支撐夾具一般建筑結(jié)構(gòu)膠在常溫20℃24小時(shí)固化即可拆除夾具或支撐，3天可受力作用。若低于20℃或冬季，固化時(shí)間延長(zhǎng)根據(jù)試驗(yàn)決定。
上部結(jié)構(gòu)橋梁的加固方法
1、橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法
鋼筋混凝土層加鋪一層在梁頂上，一般先將舊橋面鑿除，使其與原主梁形成整體，加固公司，達(dá)到增大主梁抗壓強(qiáng)度和有效高度，橫向分布系數(shù)橋面荷載---，從而橋梁的承載能力的目的得到提高。
2、增大配筋和截面加固法
當(dāng)梁的剛度、強(qiáng)度、抗裂性和穩(wěn)定性能不足時(shí)，通常采用增加配筋、增大截面、提高配筋率的加固方法。在梁的側(cè)面和底面這種方法是增配主筋，加大尺寸，提高梁的抗彎強(qiáng)度和有效高度，從而使橋梁的承載力提高。
3、錨噴混凝土加固法
使用高速噴射機(jī)械，到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面---新混凝土混合料噴射，鋼筋混凝土凝結(jié)硬化形成，從而增加橋梁的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋和受力斷面，結(jié)構(gòu)的整體性得到加強(qiáng)，使其承受的外荷載作用。
4、鋼板復(fù)合纖維粘貼加固法
主梁承載能力不足，當(dāng)交通量增加，可采用錨栓及粘結(jié)劑等，在混凝土結(jié)構(gòu)的薄弱部位或受拉緣將復(fù)合纖維或鋼板粘貼錨固，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋以復(fù)合纖維或鋼板，主梁的承載能力達(dá)到提高的目的。
5、受力體系改變結(jié)構(gòu)加固法
此法是橋梁承載能力的目的達(dá)到提高，通過(guò)受力體系改變結(jié)構(gòu)。如現(xiàn)澆混凝土簡(jiǎn)支梁的墩頂處，變?yōu)檫B續(xù)體系，承載力提高，常州加固，主梁的內(nèi)力減小。
6、體外預(yù)應(yīng)力加固法
此法實(shí)質(zhì)是作為施力工具用鋼絞線、高強(qiáng)度鋼絲或粗鋼筋等鋼材，施加體外預(yù)應(yīng)力對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)，抵消部分外荷載產(chǎn)生的內(nèi)力用預(yù)加力產(chǎn)生的反彎矩，從而達(dá)到其---承載力提高并舊橋使用性能---的目的。該法-加固效果，有較強(qiáng)的適應(yīng)性，加固施工隊(duì)，經(jīng)濟(jì)效益明顯，橋梁加固正在被廣泛的應(yīng)用。
橋梁加固，就是說(shuō)根據(jù)一定的對(duì)策使預(yù)制構(gòu)件乃至整個(gè)構(gòu)造的承載力以及性能指標(biāo)獲得提升，以考慮新的規(guī)定。也就是要對(duì)于橋梁所產(chǎn)生的不可以考慮再次應(yīng)用的情況開(kāi)展解決。開(kāi)展橋梁加固的緣故有橋梁使用性能差和年久老化、設(shè)計(jì)方案失當(dāng)或施工差等。根據(jù)橋梁加固后，能夠 增加橋梁的使用期，用小量的資金分配，使橋梁能考慮車流量的要求，可以---橋梁項(xiàng)目投資的集中性，防止和防止橋梁塌陷導(dǎo)致的工作人員和資產(chǎn)的損害。
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