小區道閘系統的工作原理很簡單,以大手的pab_40b道閘為例。大手pab_40b道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷,玉溪道閘桿生產廠家,從而達到驅動電機的正反向轉動,電機的的正反向轉動驅動道閘機械結構4桿聯動機構運動,從而達到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。控制器給道閘一個開關信號。開關信號控制電機轉動,電機通過減速機帶動道閘。起到控制起落的作用關閘時一般通過車輛檢測器給道閘關信號,落下道閘桿。
地感線圈
為了使檢測器工作在較佳狀下,線圈的電感量應保持在100uh-300uh之間。在線圈電感不變的情況下,線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小,玉溪道閘桿,匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質,這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響,所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數,只要-線圈的較終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uh—300uh之間)。
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曲桿道閘
另外一種是曲桿道閘,也是采用了折彎設計,道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構件連接而成的,高靈活曲桿機構,轉動處全部使用自潤滑滾動軸承或關節軸承,無磨損,無噪音。傳動機構使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢,玉溪道閘桿廠家,有效減輕閘桿抖動,減輕電機負荷,大大延長電機和機械部件的使用壽命,距離在5米內。
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