k系列減速機(jī)是四大系列減速機(jī)中一種傘齒輪系列的減速機(jī),它與其他減速機(jī)的本質(zhì)區(qū)別就是它內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu),里面的齒輪結(jié)構(gòu)是傘齒輪,雙輸出軸減速機(jī)廠,而這種傘齒輪構(gòu)造也只能用于垂直輸出的方式,所以它的輸出方式是直角輸出的。
k系列減速機(jī)與s系列減速機(jī)的長(zhǎng)相非常的相似,從外觀上是比較像的,但是內(nèi)部的結(jié)構(gòu)是不一樣的,s系列減速機(jī)的里面的結(jié)構(gòu)是斜齒-渦輪減速機(jī)的,k系列減速機(jī)的基本有10種之多,這個(gè)系列的減速機(jī)都是底腳安裝的。
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減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤(rùn)滑,速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油,密封方式采用組合式密封,在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中,不需要強(qiáng)制潤(rùn)滑,采用的是浸油潤(rùn)滑,這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱,雙輸出軸減速機(jī),并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置,以滿足軸承浸油潤(rùn)滑的需要。
普萊特提醒大家要注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題,由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝,承收外力是有一定---的,在有較大外力時(shí),要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況,重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。
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斜齒輪精密行星減速機(jī)相比較于直齒輪精密行星減速機(jī)的誤差---,斜齒輪行星減速機(jī)內(nèi)部采用的是斜齒輪,在齒輪加工方面,斜齒要求的精度更高,在齒輪嚙合過程中,斜齒輪比直齒輪嚙合的更緊密,縫隙更小,所以精度更高。
斜齒輪精密行星減速機(jī)比直齒精密行星減速機(jī)運(yùn)行的更平穩(wěn),雙輸出軸減速機(jī)設(shè)備,齒輪嚙合度非常高,在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),減少重負(fù)載引起的減速機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象,斜齒輪精密行星減速機(jī)在傳動(dòng)精度上表現(xiàn)的---,---是在大功率行星減速機(jī)上,具有更高的扭矩和更穩(wěn)定的傳。
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