齒輪材料纖綜合考慮使用性能、工藝性能和經濟性，選用聚甲醛(又稱pom)，該材料具有優異的綜合性能，強度、剛性高，電機塑料齒輪批發，抗沖擊，疲勞、蠕變性能較好，自潤滑-良，摩擦系數小且耐摩性好，吸水小，電機塑料齒輪，產品尺寸穩定，適用于制造各種齒輪、傳動零件或減摩零件等。塑料齒輪由于它的質輕、-，傳動噪聲小，不需后加工，電機塑料齒輪多少錢，生產工序少，又因其強度和剛度接近于金屬材料，可以代替有色金屬和合金，因此，它在工業上的應用正在逐步擴大，現已廣泛應用于機械、儀表，電訊、家用電器、玩具產品和各種記時裝置中。由于成型塑料齒輪的模具有其特殊性，因而塑料齒輪形成了一種特殊類型的注射模。
塑料齒輪強度高于金屬齒輪，但缺乏金屬齒輪潤滑、 重量輕、 噪音低，等等。工程塑料在模具型腔大和連續和可重復收縮應考慮與成型的齒輪和補償。在正常情況下，電機塑料齒輪報價，塑料齒輪的直徑公差大于金屬齒輪塑料齒---差及其傳動比計算基于金屬齒輪結構發展，建議，但是這些塑料齒輪是不合理的因為它不無法準確預測的功能和生活的塑料齒輪，甚至根據樹脂材料塑性性能提供的經銷商，也不準確塑料齒輪在高速進入或退出時從事實際的參數。
塑料齒輪結構設計要點有如下幾個：其實和其他塑料件的結構設計要求差不多
壁厚均勻：塑料件一般壁厚控制在3mm左右，壁厚的變化范圍要求為低收縮材料變化應小于百分之二十五高收縮材料變化小于百分之十五，即主壁厚為3mm除了一些非重要加強筋，其他與主壁厚相接的結構壁厚控制在2.2或2.5以上。因為較厚的部分沒有較薄部分冷凝快，收縮多，為了防止塑料件彎曲變形尺寸超差，所以要求壁厚均勻。
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