低溫潛液泵在加氣站的起到一般是冷卻到25mpa后再高壓氣化展開充裝，還有一種常用的是冷卻到高壓管網壓力，潛油電泵零件批發，氣化后---補足高壓管道用氣。由于液態冷卻比氣態更容易且節省大量能耗，所以lng一般使用潛液泵液態冷卻而不是氣化后再冷卻工藝。
潛油泵，比如qy型，就是潛油泵，它的意思是說，水泵電機內部由油潤滑。潛水泵，如果qs型，就是潛水泵，他的意思是說，水泵電機內部由水潤滑。潛水泵和潛油泵的區別在于使用環境的要求不同，潛油電泵零件生產廠家，比如抽飲用水，用潛水泵就好，潛油電泵零件，因為，衛生干凈，不會污染水源。潛油泵則不行。
采用潛油泵型加油機的加油站，潛油泵安裝在油罐里，其揚程可達30～40m。以1．5hp(英馬力，約1．12kw)的潛油泵為例，其出口流量為240l/min，即使同一潛油泵所帶的4條槍同時以40l/min的流量工作，揚程仍可達到22m，而且地勢、海拔高度、油料溫度的變化等因素對其基本沒有影響。在油管鋪設方面，每臺泵鋪設一條管線，在加油機-支出供油管即可，也---坡度問題。無須安裝底閥。
潛油泵機組在工作中處于懸掛狀態，潛油 泵在整個機組的上面，它要承擔分離器、保護器和潛油電機的重 量及自身重量，潛油電泵零件廠家，這個向下的重力。也使泵殼體受拉力作用。潛 油泵在工作中產生一定的揚程，將被抽送的井液通過油管舉升至地面，這時潛油泵的揚程將很直觀地表現為油管中液柱的高度，這 個液柱對潛油泵也產生一個壓力f3(對于出口節泵來說，這個壓 力應等于潛油泵的出口揚程與潛油泵軸受力截面積的乘積)，這個 壓力也使每節泵殼體處于受拉伸狀態。
因此潛油泵殼體在工作狀 態時，在軸向主要受到三個力作用，即導殼壓緊時所加的預緊力 。、機組懸掛自身重力f2、潛油泵揚程反作用壓力f3。這三個力均使泵殼體受拉伸。在多節潛油泵中上節泵殼體受拉力zui大，下 節泵殼體受拉力。
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